東航向波音公司索賠是怎麼回事 東航向波音公司索賠多少錢
前段時間的埃塞俄比亞空難將波音飛機推上了風口浪尖,之後陸續爆出波音飛機存在安全隱患的報道,此後中國決定停飛波音飛機的出事機型客機,今天在埃塞俄比亞空難後東方航空正式向波音飛機索賠,那麼東航向波音公司索賠是怎麼回事?東航向波音公司索賠多少錢?下面一起來看看。
東航向波音公司索賠是怎麼回事
東航向波音公司索賠多少錢
3月11日以來14架波音737MAX停飛及已訂購的該機型飛機延遲交付對東航造成的經濟損失,東航已正式向波音公司提出索賠。東航也成爲了國內首家向波音正式提出索賠的航空公司。東航表示,未就索賠事宜與其他航空公司溝通。
東航向波音公司索賠多少錢
此次波音737MAX停飛給東航造成了較大損失,並且相關損失還在持續擴大中。東航相關負責人表示,目前公司14架波音737MAX按照飛機維護要求進行封存。關於復飛的可能性方面,東航將密切關注中國民航局和波音公司發佈的相關工作進度,將首先確保該機型的安全性。
3月11日,中國民航局在全球率先發布對波音737MAX型飛機的“停飛令”。3月12日,歐洲航空安全局宣佈暫停所有使用波音737MAX8和737MAX9機型的航班在歐洲運營。
東方航空
另獲悉,上海航空已發佈:由於上海的梅雨、高溫、颱風季節將至,可能對飛機長時間停放和安全產生不利影響,根據飛機適航維修要求,經對飛機進行充分的安全評估和對機組進行系統的特殊訓練,今日起將11架737MAX飛機調機至低溫、乾燥的太原、蘭州機場停放封存。
3月10日埃塞客機失事,機上157人全數遇難,包括8名中國公民。
據埃塞俄比亞安全調查人員稱,初步報告發現,埃航機組人員反覆執行了飛機制造商提供的所有程序,仍未能阻止飛機墜毀。此外,埃塞俄比亞交通部長也表示,埃航ET302航班客機在失事之前狀況良好並無異常。埃方要求波音檢視自動防失速系統“機動特性增強系統(MCAS)”。
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