霧霾是什麼意思?
天氣常識3.05W
霧霾是霧和霾的組合詞。因為空氣質量的惡化,陰霾天氣現象出現增多,危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象併入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為"霧霾天氣"。
霧與霾
隨著空氣質量的惡化,陰霾天氣現象出現增多,危害加重。我國不少地區把陰霾天氣現象併入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為"霧霾天氣"。其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶,形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣潮溼,空氣相對溼度常達100%或接近100%。出現霧時有效水平能見度小於1KM。當有效水平能見度1-10KM時稱為輕霧。霧有隨著空氣溼度的日變化而出現早晚較常見或加濃,白天相對減輕甚至消失的現象。出現霾時空氣則相對乾燥,空氣相對溼度通常在80%以下。其形成原因是由於大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中,使有效水平能見度小於10KM的空氣混蝕的現象。霾的日變化一般不明顯。當氣團沒有大的變化,空氣團較穩定時,持續出現時間較長,有時可持續10天以上。
霧霾的成分及形成原因
一、二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成,前兩者為氣態汙染物,最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起,讓天空瞬間變得灰濛濛的。顆粒物的英文縮寫為PM,而現在空氣的高頻詞彙PM2.5就是指直徑小於2.5微米的汙染物顆粒。這種顆粒本身既是一種汙染物,又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。
二、城市有毒顆粒物來源:首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放細顆粒物的"重犯",包括大公交、各單位的班車,以及大型運輸 卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態汙染物,比如氮氧化物等,但碰上霧天,也很容易轉化為二次顆粒汙染物,加重霧霾。
三、是北方冬季燒煤供暖所產生的廢氣。
四、是工業生產排放的廢氣。比如冶金、機電製造業的工業窯爐與鍋爐,還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。
五、建築工地和道路交通產生的揚塵。
霧霾天氣的危害
根據英國醫學雜誌The Lancet去年底公佈的《全球疾病負擔》報告明確指出2012年就有高達210萬的亞洲人死於空氣汙染,而在全球67種疾病殺手中空汙致死在中國已經排到了第四位。像是過去十年間北京的肺炎病患就增加了六成。
霧與霾
隨著空氣質量的惡化,陰霾天氣現象出現增多,危害加重。我國不少地區把陰霾天氣現象併入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為"霧霾天氣"。其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶,形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時空氣潮溼,空氣相對溼度常達100%或接近100%。出現霧時有效水平能見度小於1KM。當有效水平能見度1-10KM時稱為輕霧。霧有隨著空氣溼度的日變化而出現早晚較常見或加濃,白天相對減輕甚至消失的現象。出現霾時空氣則相對乾燥,空氣相對溼度通常在80%以下。其形成原因是由於大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中,使有效水平能見度小於10KM的空氣混蝕的現象。霾的日變化一般不明顯。當氣團沒有大的變化,空氣團較穩定時,持續出現時間較長,有時可持續10天以上。
霧霾的成分及形成原因
一、二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成,前兩者為氣態汙染物,最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起,讓天空瞬間變得灰濛濛的。顆粒物的英文縮寫為PM,而現在空氣的高頻詞彙PM2.5就是指直徑小於2.5微米的汙染物顆粒。這種顆粒本身既是一種汙染物,又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體。
二、城市有毒顆粒物來源:首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放細顆粒物的"重犯",包括大公交、各單位的班車,以及大型運輸 卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態汙染物,比如氮氧化物等,但碰上霧天,也很容易轉化為二次顆粒汙染物,加重霧霾。
三、是北方冬季燒煤供暖所產生的廢氣。
四、是工業生產排放的廢氣。比如冶金、機電製造業的工業窯爐與鍋爐,還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。
五、建築工地和道路交通產生的揚塵。
霧霾天氣的危害
根據英國醫學雜誌The Lancet去年底公佈的《全球疾病負擔》報告明確指出2012年就有高達210萬的亞洲人死於空氣汙染,而在全球67種疾病殺手中空汙致死在中國已經排到了第四位。像是過去十年間北京的肺炎病患就增加了六成。
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