空難為什麼沒有全屍 空難為什麼沒有完整的屍體

導語：據說，飛機是不會因為一個問題而墜毀的，導致事故的原因是多種多樣的。有些朋友發現空難是沒有全屍的，那麼，大家知道空難為什麼沒有全屍？空難為什麼沒有完整的屍體？以下內容由小編為大家精心準備，看完就清楚了，還可以分享給小夥伴哦。

空難為什麼沒有全屍

空難

由於撞擊力度過大，會造成屍體粉碎性裂解。

飛機失事的原因一般有人為的因素、機械故障和氣象、環境等因素。

據美國陸軍航空兵1978年至1982年財政年度的飛行事故統計，在這期間，平均每年發生91起重大飛行事故，其中致命事故（即一等事故）27起，非致命事故（即二、三等事故）64起。

在這些事故中，人為的因素是造成事故的主要原因，佔總事故的75%；其次是機械故障（包括裝置故障），佔29%；其它如氣象、環境等因素，佔5%。

關於航空安全規定

1、民航生產經營單位應當建立應急處置機制，制定統一管理、綜合協調的安全生產突發事件應急預案。

2、與事故或者事故徵候有關的民航生產經營單位，應當依法封存、妥善保管並提供有關資料，保護事發現場，積極配合事故和事故徵候調查。

3、安全資料和安全資訊應當用於調查事故或者事故徵候原因，提出安全建議，預防事故或者事故徵候發生。

4、頒發執照、合格審定、授權或者批准。通過制定並實施特定的程式，以確保從事民用航空活動的人員和單位只有在符合相關規章之後，方可從事執照、許可證、授權或者批准所包含的相關民用航空活動。

飛機圖片

乘坐飛機安全嗎

我們經常認為飛機墜毀是災難性的，無法倖存的事件。幸運的是，事實並非如此。美國國家運輸安全委員會分析了1983年至2000年航空事故的報告後發現，失事飛機的存活率為95.7%。當然，在一些墜機事故中，也發生了全部人員死亡的災難。但死亡率仍然比你想象的要低的得多。報告發現，即使在發生火災和重大損失的嚴重墜機事故中，仍有76.6%的乘客倖存。

根據國際航空運輸協會的資料，2008年發生了109起事故，比2007年多出9起。但死亡人數從2007年的692人降至2008年的502人。全行業的事故率僅為每120萬次航班發生一次事故。20世紀80年代和90年代期間的安全改進，以及工作人員培訓的改進，幫助乘客提高了存活率。這些資料與飛機事故發生的相對罕見性相結合，你就會發現，飛行實際上是最安全的交通方式。

但值得注意的是，美國聯邦航空管理局和國家運輸安全委員會在對飛機墜毀的研究中發現了另一個事實：40%的死亡事故發生在能夠倖存的空難中。如果乘客採取適當的行動，近一半的空難死亡本來是可以避免的。

　飛機圖

坐飛機記住前3後8規則

在航空界，前3後8指的是起飛後的前3分鐘和著陸前的最後8分鐘。據空難調查人員稱，近80%的空難都發生在這段時間內。因此，如果你想提高你的生存機會，你需要格外警惕，並在起飛後的前3分鐘和著陸前的最後8分鐘採取行動。那麼這兩個時間內你需要做什麼準備呢？

1、不睡覺。確保你的鞋子穿好並繫好。如果你和妻子或女友一起旅行，確保她穿平底鞋，而不是高跟鞋。

2、上飛機前不要喝酒。

3、確保你的安全帶繫緊了，並瞭解如何快速開啟。

4、回顧你的行動計劃。

氧氣面罩一掉下來就戴上

當機艙失壓時，高海拔地區的空氣非常稀薄，讓氧氣進入血液幾乎是不可能的。大多數人認為在飛機失去壓力後，他們可以在不戴口罩的情況下生存一個小時。事實上，你只有幾秒鐘的時間，僅僅幾秒鐘的缺氧就會導致大腦損傷。此外，在幫助他人保護口罩之前，先確保自己的口罩安全。

保持身體的支撐姿態。