公交車超載的標準是1平米站多少人 公交車超載的標準是什麼
導語:每天上下班,人流量高峰期,公交車上都會很多人,尤其即便已經很滿了,還是會拼命的擠上去,這便讓很多人覺得,公交車是可以無限量載客的,沒有超載的情況。但實際上,公交車和其他車一樣,也是有超載的情況。那麼,公交車超載的標準是1平米站多少人?具體公交車超載的標準是什麼?一起來了解。
公交車超載的標準是1平米站多少人
公交車
超過8人。公交車載客標準:1平方米超過8人才算超載。按此標準,城市公交按每人0.125平方米核定載客數,也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上,公交車再擠,1平方米也很難擠下8人,因此再擁擠的公交車都算不上超載。
乘坐公交車要注意什麼?
1、 不要在馬路上揮手叫停公交車。
2、 在乘坐公交車時,應避免攜帶貴重物品,雙肩包及挎包不要放在背後,應護在身前,以防犯罪分子有機可乘。
3、 候車時一定要站在站臺上,不要妨礙公交車輛正常靠站停車,從而危害自己的人身安全。
4、 上車前確認公交車是哪一條線路的,因為公交車停靠站時,往往是幾條線路的公交車在同一個站臺,人多時容易乘錯車。
5、 要文明乘車,相互謙讓,不要爭先恐後地擁擠在車門口,防止扒竊分子乘機作案。
車輛超限超載認定標準:
超載與超限標準
1、二軸車輛,其車貨總重超過20噸的;
2、三軸車輛,其車貨總重超過30噸的(雙聯軸按照二個軸計算,三聯軸按照三個軸計算,下同);
3、四軸車輛,其車貨總重超過40噸的;
4、五軸車輛,其車貨總重超過50噸的;
5、六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的。
車輛超載和超限有什麼區別:
超載與超限
1、超載和超限標準的技術引數根據不同:超載標準的技術引數是根據車輛的裝載能力來確定的,例如載質量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載;超限標準的技術引數是根據公路的設計技術標準來確定的,不同等級的公路(含橋樑)其設計的限載標準是不同的。
2、超載和超限的客體物不同:雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述,但超載既有貨物裝載,又有客運超載;而超限只在貨物運輸中有,客運中沒有超限的規定。
3、 超載和超限的執法主體不同:根據國務院《道路交通管理條例》第8條規定,超載的執法主體是公安機關;根據《公路法》第8條規定,超限的執法主體是交通主管 部門或公路管理機構。另據有關法律要求,在沒有綜合執法授權的前提下,公安機關和交通主管部門或公路管理機構只能各執自己的法,不能越權。
4、 超載和超限的法律責任不同:根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定,超載的法律責任包括《治安管理處罰條例》第28條規定的5元以下罰款或者警告, 並可以根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定在罰款或者警告同時並處吊扣1個月以下的駕駛證,因此超載只有行政法上的法律責任;根據《公路法》第 75條和第84條規定,超限的法律責任是罰款3萬元以下,造成公路損害的還應當依法承擔民事責任,因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責任。
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