12306迴應能否實現往返車票同時銷售 網友:單程票不是人系列?
12306迴應能否實現往返車票同時銷售 網友:單程票不是人系列?
春節票難買不說,還有一個麻煩,去程的票你買到了,返程的票你買不到!就有網友提出,可不可以去程返程一起買票,日前,12306迴應能否實現往返車票同時銷售。有網友表示,這是單程票不是人系列?單程票表示很受傷。
12306正式迴應
【12306迴應了:已在研究往返火車票同時購買問題】
對於呼聲較高的火車票能否實現往返車票同時銷售問題,12306技術部主任單杏花今天表示,目前已在研究中。 “尤其是在已經買了去程的情況下,是否優先配返程車票?目前正在研究過程中,可能還是需要一定時間週期的。”你回程的車票買到了嗎?
春運首日,北京西站對南北廣場進站口進行改造,改造後實行先安檢後驗證驗票,可有效縮短旅客進站時間約50%,並在站內增設AED(自動體外心臟除顫器)等急救裝置。2020年春運於1月10日啟動,歷時40天,期間預計全國鐵路傳送旅客4.4億人次,同比增長8%。節前每日安排旅客列車5275對,同比增長7.7%。
春運總量增長放緩
2020年春運,全國鐵路、道路、水路、民航累計傳送旅客預計達30億人次,比上年相比總量基本持平、略有增長。
春運路上的人們
1984年,鐵路、公路、水路、航空等各種方式運送的旅客都納入春運客流,當年達到5億多人次。1994年,春運旅客傳送量突破10億人次,2006年達到20億人次。此後,每年春運新增上億人次出行是常態。
而對比近幾年春運資料,客運量增速較前幾年明顯放緩。從2017年至今,春運總量基本維持在29億至30億人次。尤其近兩年,春運總量快速增長的態勢徹底改變。2018年春運,全國旅客傳送量約29.7億人次;2019年約29.8億人次。
“綜合分析,隨著我國城鄉、區域發展更加平衡協調,春運遷移人口總量增長放緩,長距離遷移比例降低,供需總量矛盾呈緩和趨勢。”國家發展改革委副主任連維良分析。
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