武漢到黃石城際鐵路最新消息
武漢到黃石城際鐵路全長97公里,橋樑和隧道所佔比例為71%,行駛於城際鐵路上的列車設計運行時速為250公里及以上,到達黃石北站最快35分鐘,直達大冶北站運行時間為44分鐘。
武漢到黃石城際鐵路最新消息
武石城際鐵路沿線所經地區構成的武鄂黃“城鎮密集帶”,是湖北省重要的經濟走廊。武石城際鐵路延伸線武九客運專線已經動工建設,2017年建成通車,黃石段新建站點共有:白沙南站、新陽新站、楓林站,是國家規劃的五縱五橫高鐵網絡之一。
線路走向正線全長96.78公里,到達黃石北站最快35分
鍾,直達大冶北站站運行時間為44分鐘:
從武昌站起,經南湖東站、光谷站、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站(城際場)、鄂州東站、花湖站至黃石北站,終點站為大冶北站。
因光谷火車站還未開工建設,現從花山南站直接引入武漢站。
武石城際鐵路於2014年6月18日正式開通運營,2014年6月13日上午9點正式開始售票。
武漢鐵路局公佈武漢至黃石、武漢至黃岡城際鐵路運行圖。武黃、武岡城鐵每日各開行7對、8對動車,各車次均以“C”字開頭,均無一站直達式動車。
武石城際鐵路今後從大冶北站延伸至江西九江形成武九客運專線後,武漢至九江的時空距離將由現在的4小時10分壓縮至1小時,並與向莆鐵路客運專線相連接,形成一條時速為250公里的快速客運大通道,屆時,武漢到達廈門、福州的時空距離可由現在的7小時壓縮至4小時左右。
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