蘭新高鐵最新消息:新疆段今日開通運營
蘭新高鐵最新消息:11月17日蘭新高鐵新疆段正式開通運營
蘭新高鐵是2009年8月由國家發改委批覆,並於同年11月正式開工建設,是一條橫貫東西的現代“鋼鐵絲綢之路”,線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區,全長1776公里,目前蘭新高鐵新疆段已開通運營。
2014年11月17日,光鮮亮麗的首發D8602次列車今天11時滿載着622名旅客從烏魯木齊南站駛出。這標誌着蘭新高鐵新疆段(烏魯木齊南至哈密)開通運營。佔國土面積1/6的新疆由此跨入高鐵時代。
蘭新高鐵新疆段(烏魯木齊南至哈密)全長530公里,設烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業站。線路開通運營初期列車運行時速200公里,烏魯木齊南至哈密間列車運行時間由原來的最快5小時縮短至3小時左右。
備受關注的蘭新高鐵,在建設中創下了高鐵的多個世界之最:一次建成距離最長,全長1776公里;穿越最長風區,途經煙墩風區、百里風區、三十里風區和達阪城風區;防風工程規模最大,有防風工程的路段達462公里;唯一的防風明洞工程,在百里風區的核心地帶,在路基上建成了一座總長1.2公里的“平地上隧道”;海拔最低和最高,穿過我國海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高高鐵隧道祁連山隧道,吐魯番盆地的艾丁湖是我國大陸的最低處海拔-155米,祁連山隧道海拔最高處為3607.4米;單孔箱梁最重的橋樑,紅柳河特大橋全長1652.7米,單孔箱梁總重超過1700噸。
解放前,廣袤的新疆沒有一寸鐵路。經過幾十年的發展,目前,新疆鐵路運營里程已達5758.3公里,鐵路網日益完善。
按照規劃,蘭新高鐵全線開通運營後,蘭新鐵路既有線上的普速列車將逐步分流到蘭新高鐵上,最終實現客貨分線運輸,既充分釋放蘭新鐵路既有線的貨運能力,又提升旅客列車運輸品質。
在首發D8602次列車上,各族旅客都在表達自己的激動和興奮。
庫爾班·吐魯木的孫子亞森·買買提明,懷抱着爺爺和毛澤東主席的合影照片從2000公里外的于田縣趕了過來。在人們的簇擁下,他高興地登上了D8602次列車。解放後過上幸福生活的庫爾班·吐魯木,決心騎着毛驢到北京去看恩人毛主席的故事,被全國人民傳為佳話。
首發D8602次列車的司機是34歲的阿地·吐爾地。作為我國首批維吾爾族高鐵司機,他感慨萬千:“我現在非常自豪。我決心讓自己駕駛的動車組成為最平穩、最安全的高鐵列車。”
蘭新高鐵開通意義
蘭新高鐵將進一步改善西部特別是新疆各族人民的出行條件,優化交通旅遊環境,對促進新疆經濟社會發展和“絲綢之路經濟帶”建設具有重要意義。
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