武漢長江大橋
武漢長江大橋,位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間,是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋,被稱為“萬里長江第一橋”,是中國著名的旅遊景點之一。
武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一,於1955年9月動工,1957年10月15日正式通車。全長約1670米,上層為107國道,下層為雙線鐵路橋,橋身共有8墩9孔,每孔跨度為128米,橋下可通萬噸巨輪,8個橋墩除第7墩外,其它都採用“大型管柱鑽孔法”,這是由中國首創的新型施工方法。
武漢長江大橋將武漢三鎮連為一體,極大地促進了武漢的經濟社會發展。同時,大橋將被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路連為一體,從而形成了完整的京廣鐵路,對促進中國南北經濟的發展起到了重要的作用。
作為中國第一個五年計劃主要成就,武漢長江大橋圖案入選1962年4月發行的第三套人民幣,入選“首批中國20世紀建築遺產”名錄和中國第一批工業遺產保護名錄,是第七批全國重點文物保護單位,成為新中國國家建設的重要標誌。
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