動車是什麼字母開頭 動車字母開頭代表什麼

導語：坐過動車與高鐵的人都知道，動車與高鐵的速度是不一樣的。動車速度時速在160-250公里，高鐵速度時速在250-350公里。有些人想了解下：動車是什麼字母開頭？動車字母開頭代表什麼？以下內容由小編為大家精心準備，看完就清楚了，還可以分享給小夥伴哦。

動車是什麼字母開頭

　　動車

動車是D字母開頭的。

D：動車組列車（時速200-250公里）

“D”開頭的一般動車組列車：“D”就是動車組的“動”字漢語拼音聲母，讀作“動車組”（不等於動車）。

動車組有兩種牽引動力的分佈方式，一是動力分散，二是動力集中。一般列車用分散式：前者是每個動車帶若干拖車，後者是若干動車並列。列車有兩個司機室，一般分佈於列車兩端，在列車終到換向或中途換向時無須調頭。有些列車具有更多司機室，可以在中途停站時輕易分解成獨立的若干列車。

中國動車組在前期即CRH動車組，後來分為兩級：一般動車組（D字頭列車）主要用於快速鐵路（中國快鐵里程是高鐵里程的兩倍多），高速動車組（G字頭列車）主要用於高速鐵路。正在研製低速動車組適合將來的中短途城際列車。高速鐵路主要用高速動車組列車而兼行一般動車組列車，快速鐵路主要用一般動車組列車而兼行普速列車，如丹大快速鐵路。

列車車次中的開頭字母，表示列車的性質：

G-高鐵，列車時速可達250-300公里，在高速鐵路、城際鐵路線上開行；

D-高速動車組，時速一般可達200-250公里；

T-特快，列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市；

K-快速列車。一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心；

Z-直達列車列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務；

L-臨時客車。這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別。L系列中有少部分列車相當於快速，大多的相當於普快，也有的相當於普客；

A-按需臨客。這類列車比L系列的地位更低，但是大多特徵與L系列的相似。

　　動車圖片

動車和高鐵的區別

對於動車，其實也就是指的是車廂是有動力的列車，重點是這一種車與貨車、小汽車等等是一個層面的，但是和貨車卻不是不一樣的，對於動車來説，他們是每一節車廂都是有動力的，也是可以沒有動力的，而對於火車來説，只有是火車頭才是有動力的。而且動車又是8節或者是16節車廂的，所以説我們國家的一般組合是6動2拖或者4動4拖；對於16節車廂的話，組合也是差不多，就是乘以2。

那麼所謂的高鐵的話，也就是指的高速鐵路了，重點是一種路，與鐵路、高速公路、公路和小路算是一種層面的，但是和鐵路卻不一樣了，高速鐵路是一種速度很快的鐵路，相當於公路升級為高速公路。根據我國鐵路總局的定義，速度200公里以上的鐵路，都是高速鐵路，也就是所謂的高鐵。

那麼對於我們平時所説的乘坐高鐵來説，其實這一種説法是不對的，我們應該是説的是乘坐動車，所以説對於高鐵、動車其實都是一種“動車”，那麼我們國家高鐵又被稱為 “高鐵動車組”。但是因為我們國家的漢字文化太強大了，所以説很多的詞語用着用着大家也就習慣了，因此現在的高鐵，又是專門指時速300公里的動車，而時速200至250公里的，淪為了動車。除了以上的區別之外，那麼還有一個區別那就是高鐵的車廂上的英文名字，其實是來自於拼音的“高”G，動車所使用的則是“D”，這兩種型號在中國都是用和諧號、復興號。我國所有地方的高鐵名字都是和諧號，要麼復興號。只有後面的英文和數字會不一樣。

　　坐動車

那麼在最後的區別也就是G開頭的高鐵，和D開頭的動車，其實他們的收費標準也是不一樣的，接下來我們就拿二等座來舉例吧，對於高鐵的話，收費標準是0.48元一公里，而對與動車的價格則是0.31元一公里，這是一般情況下。但我國也有特殊地方，比如廣東、湖南地區的廣鐵集團，價格會比較貴。

不過鐵路是一個非常複雜的系統，涉及到車型、軌道、調度、軟件等一系列因素，因此在有些線路上，高鐵和動車的速度相差無幾，有些時候高速動車還會被拉去執行普通動車的任務，所以才會讓大家傻傻分不清楚。其實最重要的地方是在於我們國家的大部分地區都已經是通了高鐵的，而且現在的高鐵也是越來越先進了，速度的提升、以及設備也是越來越齊全了，價格卻也是越來越便宜的，這時候真的不得不感慨我們的國家真的非常厲害呢。雖然説現在還是有些地區是沒有通高鐵的，但是相信在2020年，我們國家也是將會完成“四縱四橫”的這一個小目標了。到時將會通向大部分省會。對於這事，你怎麼看？

其實不管是能不能夠分清什麼是動車什麼是高鐵，這些都不是關鍵，關鍵的是我們看到了我們的國家一直在進步，在高鐵的這一方面也是走在了世界前列的，所以我們能夠看到的是我們中國的強大，給我們帶來了很多的便捷。

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