哈爾濱規劃“兩小時經濟圈 打造環線鐵路城市帶
哈爾濱鐵路局最新消息:龍江鐵路建設成就巨大,實現了歷史性突破,我省打造“一軸兩環一邊”的鐵路網主骨架,建設以哈爾濱爲中心的兩小時經濟圈,打造環線城市帶。
報告指出,省委、省政府將我省鐵路重大基礎設施建設作爲“一號工程”、“一把手工程”擺上重要日程,我省打造“一軸兩環一邊”的鐵路網主骨架,投資建設哈牡、哈佳、牡佳快速鐵路,形成“哈牡雞七雙佳哈”快速鐵路東環線和“哈大齊北綏哈”鐵路西環線,構築省內快速客運。
目前,我省積極推進中俄邊境沿邊鐵路環線投資開工,推進鐵路樞紐及配套設施建設,加快哈爾濱火車站改造等項目建設;哈佳快速鐵路、哈牡客專、同江中俄鐵路大橋、濱洲電化等14個重點項目,從南到北、由東到西,鐵路建設項目全省遍地開花,建設項目之多前所未有。
“一軸兩環一邊”高效的鐵路網建成後,有利於我省主動融入、積極參與“一帶一路”建設戰略,推進中蒙俄經濟走廊建設,加強東北振興與俄遠東開發戰略銜接;有利於深化東北地區內部合作,推進與京津冀地區融合發展;有利於加快城市化和城鎮化進程,形成以哈爾濱爲中心的兩小時經濟圈,打造環線城市帶,促進區域協調發展。有利於提高客貨運輸能力和效益,促進電商物流平臺建設。
此外,作爲重大基礎設施建設,鐵路建設在國民經濟發展中具有先導作用,能夠爲轉方式調結構爭取時間和空間,拉動人才、物資、信息、資金等資源要素高效流動,培養龍江發展新動能,壯大旅遊、綠色食品等“新字號”產業,開闢龍江發展新空間。
據測算,五年內全省鐵路建設將消耗水泥2000萬噸、鋼材300萬噸、增加就業崗位80萬個。而全省高鐵、快鐵、普鐵等的建設,打通交通貧困地區交通瓶頸,給鐵路沿線羣衆帶來實實在在的鐵路紅利。
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