山西境內受損南同蒲鐵路上行線恢復通車
10月8日21時20分,經過中國鐵建等單位50餘小時的緊急搶修,受強降雨影響中斷行車的南同蒲鐵路上行線(北向)實現搶通。
剛剛過去的國慶長假期間,山西省遭遇大範圍持續性強降雨。其中10月2日至6日山西祁縣的降水量達到188.3毫米,日均和日最大降水量直逼歷史峯值。10月6日9時50分,受強降雨影響,南同蒲鐵路祁縣至東觀間昌源河鐵路橋橋臺尾部路基被衝空、軌枕懸空,上下行線路均中斷。
接到中國鐵路太原局集團的搶險通知後,中國鐵建所屬中鐵十二局集團、中鐵十四局集團、中鐵十七局集團等單位迅速調集人員、設備、物資,爭分奪秒趕赴搶險指定位置,成爲第一支銜命到達現場、即刻投入搶修作業的隊伍。
面對洶涌而來的水勢及深水路基填築作業,中國鐵建參與搶險單位制定了“拋填片石、片石+砂石料、水穩層”三層填築方案,同步展開機械化施工;各搶險作業隊按照分工實行網格化管理,確保各流程作業有條不紊;爲減少洪水對樁基沖刷,搶險隊員分工指揮各類機械對樁基圍護展開“運、倒、推、整”不間斷流水作業;同時協調協作路地各方多渠道調配片石、道砟等物資材料,確保搶險全過程“不停工、不窩工”。
在50多個小時的連續搶險作業中,中國鐵建搶險隊員冒雨作業,全力克服便道沖毀、洪水沖刷、原材料短缺、作業面狹窄、晝夜溫差大等諸多難題,先後投入搶險人員500餘人次,出動裝載機、挖掘機、壓路機、吊車等各類機械設備140餘臺,搬運石渣5000餘噸,拋填片石22000餘方,填築石料18000餘方,按時保質完成搶險任務。
南同蒲鐵路全長528公里,是縱貫山西中南部的重要客貨運輸通道,日均開行列車60對,其中煤炭運輸佔到南同蒲鐵路貨運量的三分之二以上,此次上行線順利搶通對山西電煤保供運輸提供了堅實的保障。
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