2016海南鐵路局新運行圖
中國鐵路消息,從2016年1月10日0時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,增開旅客列車285.5對,其中增開動車組列車281.5對。運行圖調整後,全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對,其中動車組列車1980.5對,而海南鐵路局新的陳列車也有了部分的調整,具體的調整情況看以下介紹
海南環島鐵路
1.增開D字頭13對。
均為管內列車,具體為:三亞~海口東5對、海口6對、三亞1對,海口東~海口東1對。
海南西環鐵沿着海南西部沿海修建,途徑6個市縣。其中西環鐵在途徑樂東的九所和東方的感城境內時,乘客可以在高鐵上眺望到大海。
海南西環鐵路沿海南島西部沿海,經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣,分別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環。鐵路設計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路,設計速度200km/h,正線全長345公里,全線設16個車站,項目總投資約271億元。
沿着海口市南海大道一路向西,到達盈濱半島,也就到達了老城。這裏是澄邁的工業重鎮,緊靠海口,地位尤其特殊。或許正因為如此,西環高鐵出海口後的第一站便設在了這裏。
老城經濟開發區聚集的大量企業,也吸引了許多前來就業的人員,很多就業人員表示高鐵開通後就可以雙城往返,既可以享受到田園生活,也不耽誤工作。
西環高鐵開通後,老城站距離海口市區的路程大大縮短,更多的人會選擇乘坐動車往返老城和海口,這樣的“雙城記”將在未來上演,這樣的生活方式將更多人羣中變成主流。
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