杭州出租车行业改革 经营权无偿有期使用
导语:本站9月15日讯 近年来,随着经济社会的不断发展,杭州市出租汽车行业原本存在的企业经营“多、小、散、弱”,经营关系复杂多样,“打车难”、服务差等问题。改革呼声此起彼伏。昨天9月14日,杭州市召开了出租车汽车行业改革媒体沟通会。发布《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见(征求意见稿)》,该市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金,实行经营权无偿有期限使用。
杭州于2015年底完成出租汽车行业改革
意见规定,自2015年1月1日起,全市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金,实行经营权无偿使用。据前期初步统计,全市将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。经营权实行有期限管理,每期6年。期满后,以服务质量信誉考核结果作为主要依据,优先再配置给服务质量优良的经营者。考核不合格的,按有关规定或协议约定收回经营权。为加快出租汽车企业清理规范经营关系,还明确了奖励措施。据统计,全市有4000余辆出租汽车将完成清理。
改革中,对经营权的交易行为进行规范,通过建立出租汽车经营权有形交易市场,增加信息透明度,维护交易双方权利。出租汽车经营权交易的受让主体向出租汽车驾驶员开放,增加了合法受让群体,有利于引进新的市场主体。在出租车运价上,仍将试行政府定价,并逐步向市场调节价过渡。优化出租车运价形成机制和机构,建立更加灵活的运价形成机制,动态调整、优化运价的结构和水平,使出租车运价更加合理化、科学化。增加在上下班高峰期、城区拥堵区域内出租车的供给,缓解打车难。
杭州出租车改革意见发布 经营权拟无偿使用
对于社会各界关注的“规范网络预约出租汽车”等改革内容,从杭州市出租汽车行业改革办公室了解到,改革工作拟分两步走,第一步是于2015年底完成出租汽车行业改革。第二步就是规范网络预约出租汽车发展,并将适时出台具体政策。在全国各城市传统出租车行业难以满足社会需求,与互联网“专车”矛盾交织的背景下,杭州出租车改革令人耳目一新。
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