蘭新高鐵最新消息：新疆段今日開通運營

蘭新高鐵最新消息：11月17日蘭新高鐵新疆段正式開通運營

蘭新高鐵是2009年8月由國家發改委批覆，並於同年11月正式開工建設，是一條橫貫東西的現代“鋼鐵絲綢之路”，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區，全長1776公里，目前蘭新高鐵新疆段已開通運營。

2014年11月17日，光鮮亮麗的首發D8602次列車今天11時滿載着622名旅客從烏魯木齊南站駛出。這標誌着蘭新高鐵新疆段(烏魯木齊南至哈密)開通運營。佔國土面積1/6的新疆由此跨入高鐵時代。

蘭新高鐵新疆段(烏魯木齊南至哈密)全長530公里，設烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業站。線路開通運營初期列車運行時速200公里，烏魯木齊南至哈密間列車運行時間由原來的最快5小時縮短至3小時左右。

備受關注的蘭新高鐵，在建設中創下了高鐵的多個世界之最：一次建成距離最長，全長1776公里;穿越最長風區，途經煙墩風區、百里風區、三十里風區和達阪城風區;防風工程規模最大，有防風工程的路段達462公里;唯一的防風明洞工程，在百里風區的核心地帶，在路基上建成了一座總長1.2公里的“平地上隧道”;海拔最低和最高，穿過我國海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高高鐵隧道祁連山隧道，吐魯番盆地的艾丁湖是我國大陸的最低處海拔-155米，祁連山隧道海拔最高處爲3607.4米;單孔箱梁最重的橋樑，紅柳河特大橋全長1652.7米，單孔箱梁總重超過1700噸。

解放前，廣袤的新疆沒有一寸鐵路。經過幾十年的發展，目前，新疆鐵路運營里程已達5758.3公里，鐵路網日益完善。

按照規劃，蘭新高鐵全線開通運營後，蘭新鐵路既有線上的普速列車將逐步分流到蘭新高鐵上，最終實現客貨分線運輸，既充分釋放蘭新鐵路既有線的貨運能力，又提升旅客列車運輸品質。

在首發D8602次列車上，各族旅客都在表達自己的激動和興奮。

庫爾班·吐魯木的孫子亞森·買買提明，懷抱着爺爺和毛澤東主席的合影照片從2000公里外的于田縣趕了過來。在人們的簇擁下，他高興地登上了D8602次列車。解放後過上幸福生活的庫爾班·吐魯木，決心騎着毛驢到北京去看恩人毛主席的故事，被全國人民傳爲佳話。

首發D8602次列車的司機是34歲的阿地·吐爾地。作爲我國首批維吾爾族高鐵司機，他感慨萬千：“我現在非常自豪。我決心讓自己駕駛的動車組成爲最平穩、最安全的高鐵列車。”

蘭新高鐵開通意義

蘭新高鐵將進一步改善西部特別是新疆各族人民的出行條件，優化交通旅遊環境，對促進新疆經濟社會發展和“絲綢之路經濟帶”建設具有重要意義。