2016海南鐵路局新運行圖

中國鐵路消息，從2016年1月10日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車285.5對，其中增開動車組列車281.5對。運行圖調整後，全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對，其中動車組列車1980.5對，而海南鐵路局新的陳列車也有了部分的調整，具體的調整情況看以下介紹

海南環島鐵路

1.增開D字頭13對。

均爲管內列車，具體爲：三亞～海口東5對、海口6對、三亞1對，海口東～海口東1對。

海南西環鐵沿着海南西部沿海修建，途徑6個市縣。其中西環鐵在途徑樂東的九所和東方的感城境內時，乘客可以在高鐵上眺望到大海。

海南西環鐵路沿海南島西部沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，分別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環。鐵路設計爲雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設計速度200km/h，正線全長345公里，全線設16個車站，項目總投資約271億元。

沿着海口市南海大道一路向西，到達盈濱半島，也就到達了老城。這裏是澄邁的工業重鎮，緊靠海口，地位尤其特殊。或許正因爲如此，西環高鐵出海口後的第一站便設在了這裏。

老城經濟開發區聚集的大量企業，也吸引了許多前來就業的人員，很多就業人員表示高鐵開通後就可以雙城往返，既可以享受到田園生活，也不耽誤工作。

西環高鐵開通後，老城站距離海口市區的路程大大縮短，更多的人會選擇乘坐動車往返老城和海口，這樣的“雙城記”將在未來上演，這樣的生活方式將更多人羣中變成主流。

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