武漢第五個火車站——光谷火車站開建

今日，武漢第五個火車站——光谷火車站開建，車站總佔地面積約2.65平方公里，計劃在2018年建成通車。與此同時，與光谷火車站銜接的10條道路和地鐵11號線東段二期工程等也一同開工。

標誌着518平方公里大光谷“東擴南進”戰略邁出關鍵一步的光谷火車站，將匯聚地鐵11號線、2號線南延線，武黃、武鹹2條城鐵線，武九鐵路和雄楚大街BRT專用公交線路，成爲集國鐵、城鐵、地鐵和BRT公交於一體的大型綜合交通樞紐站。

歷史

109年老車站煥發新活力

光谷火車站的前身是流芳火車站，位於原流芳火車站區域內。始建於1906年的流芳火車站，距今已有109年，長期以來作爲鐵路貨場，主要用於轉運煤炭、水泥等物資，偶爾也停靠鐵路職工的通勤火車。昨日開建的光谷火車站爲客運站，總佔地面積約2.65平方公里，計劃2018年底建成。此次，先期開建的是光谷火車站東、西廣場。

據武漢光谷交通建設有限公司(簡稱光谷交通)項目負責人透露，考慮到該站在光谷乃至武漢交通樞紐中的重要地位，其未來將支撐和引領大光谷的快速發展，該站地理位置將成爲光谷的新門戶。

未來

成爲國內最佳無縫換乘站

據光谷交通項目負責人介紹，光谷火車站東、西廣場位於站房東西兩側，地下空間包括出租車停車場、社會車輛停車場、公交停車區、商業開發、公共通道和設備用房等，總面積接近20萬平方米。

在光谷火車站，地鐵11號線東段與2號線南延線設有換乘站。地鐵2號線南延線車站站臺設置於地下二層，11號線東段車站站臺設置於地下三層，兩站均爲島式站臺。

此外，光谷火車站還將匯聚武黃、武鹹2條城際鐵路，以及武九鐵路線;同時，雄楚大街BRT專用公交、多條常規公交線路也將在此銜接。在東、西廣場地下一層，都設有公交車停車區、上車區，設有兩處出租車候客區和上客區。另外，在東、西廣場地下一層、二層，均設有更多社會停車區泊位。

光谷居民可以在光谷火車站，無縫轉乘地鐵、城鐵和BRT公交;黃岡、咸寧等武漢城市圈居民，也可以在光谷火車站便捷地抵達武漢市區。屆時，光谷火車站將成爲“國內最佳無縫換乘”大型綜合交通樞紐。