橫穿高速路一男子34車碾壓
據報載,近日,廣東江門23歲的行人唐某在G15瀋海高速公路(往廣州方向恩平段)發生車禍後,又被隨後經過的33輛車碰撞、碾壓,最終身亡。涉案的34輛車無一停留、報案。截至7月16日,已有27輛車到案。死者家屬與其中的20輛涉案車主自行達成賠償協議,並接受了賠償款項。
6月30日21時52分許,江門交警接到報警後,立即派人趕到現場處置。經勘查,唐某倒臥在往廣州方向的主車道上,已經死亡,身上有多處被車輛碰撞、碾壓的痕跡。現場未發現肇事車輛。被確認在途經事故現場的車輛當中,有34輛車涉案。7月3日,交警在山東省日照市莒縣將碰刮唐某的第一輛肇事車——魯L號牌重型半掛牽引車及駕駛員公某查獲。涉案車輛多數是外地車。
有網友認爲,事故發生在夜間的高速公路上,可能有些司機確實沒有看清楚,或是看清後,來不及採取有效措施避開。高速公路本就禁止行人通行,車輛不可以任意變道、停車,加上涉案車輛多數是大貨車,慣性較大,可能一時間剎不住車。
集體賠付或不超10%
中山大學法學院教授張民安認爲,被害人唐某在深夜穿過禁止行人通行的高速公路,本身就有過錯,第一輛大貨車沒有預見到行人橫穿高速公路,本身沒有過錯。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條,有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,機動車一方沒有過錯的,承擔不超過10%的賠償責任。
張民安認爲,高速公路本身是封閉的,行駛車輛不能隨便變道、停車。行人突然出現,第一名司機沒有預見到,後面的30多名司機也可能沒有預見到。即便所有涉案車都要進行賠償,加起來也不應超過10%的賠償責任,可以通過保險公司進行理賠。
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