我國研發全球首輛“空中巴士”測試 長22米從北戴河出發

導語：告訴大家一個好消息，昨天8月2日，我國自主研發的巴鐵1號，試驗車準備進行路面測試。在河北秦皇島北戴河出發檢測係數。對此，網友意見不一。有的說“不錯，很有創意，不過現實運用還有很多問題，包括交通安全。地鐵剛出來時應該也頗多質疑”。也有網友認爲是絕對優勢，是國際大都市的產品。這個車廂長22米的空中巴士未來如何呢?真是令人期待呢。

全球首輛“空中巴士”進行路面測試

8月2日，我國自行設計研製的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區啓動綜合試驗。這包括剎車距離、摩擦係數、耗電等，檢驗車和路、人和車的關係。車廂長22米，寬7.8米，高4.8米，載客數300人。車廂內有多個液晶電視屏幕，還安裝4個動態地圖，下層鏤空部分可行駛高度2米以下的車輛。

網易提議：加限高欄，大車小車分流，採用太陽能車頂，並在裏面加光源，做到內外光照一致，防止由於變暗造成的短時失明，作爲固定軌道車，車輪不必按現有的汽車設計，可以做得很薄，減小阻力並節省空間，有很多方法改進問題，看好巴鐵。

網易提議：這車還是比較適用於經濟發達的城市，一是從城市車輛類型來看，二是不發達的城市交通擁堵問題很少，實用性不大。

全球首輛“空中巴士”進行路面測試

網易提議：我還是覺得應該跟其他車輛相逆向行駛，讓自駕車的司機像過隧道一樣，提前有處理車道的思想準備，不然一個不注意，超個車什麼的不小心佔了巴士的軌道，剛好巴士在身後。

全球首輛“空中巴士”進行路面測試

網友看法：如果開在路上前方來了一輛超高車，但是路上出口又很遠，車又多，兩個車打倒退幾乎不可能，以爲有很多車，這種情況不是更加擁堵。

全球首輛“空中巴士”進行路面測試

網友看法：不錯，前段時間就聽說可能會生產，當時評論的質疑聲頗多。現在已經投入使用，相信該車會越來越普及，解決公交車爆棚的問題，也有利於環保，加油!