美國車企工人罷工人數擴大至4萬人 近兩週以來工會罷工的首次升級
美國汽車企業在全球汽車行業中佔據着重要的地位,像這個大家也都是很清楚的,並且它們以其創新能力、高品質產品和先進技術而聞名,不過近日,美國車企工人罷工人數擴大至4萬人,可以說是近兩週以來工會罷工的首次升級,下面就去看看具體情況。
美國車企工人罷工人數擴大至4萬人
當地時間週一早上,美國汽車工人聯合會(UAW)將罷工範圍擴大至汽車製造商Stellantis位於底特律附近的一家工廠,累計約6800名員工當天開始罷工。隨着談判的拖延,底特律汽車製造商再次受到打擊。
UAW在一份新聞稿中表示:“目前,Stellantis在增加工資、臨時工工資和轉爲全職工人、生活費用調整等方面提出了最糟糕的方案。”
UAW表示:“儘管Stellantis的營收最高,利潤率最高,現金儲備也最多,但在滿足UAW成員的要求方面,它落後於福特和通用汽車。”
在上週五,Stellantis宣稱,在過去幾周的基礎上,與UAW之間的談判繼續富有成效,在縮小重大問題上的分歧方面取得了進展。
隨着罷工接近第六週時間,Stellantis旗下Sterling Heights工廠的停擺,使得在三大汽車製造商舉行罷工的UAW成員總數超過4萬人,這也標誌着近兩週以來工會罷工的首次升級。
UAW主席肖恩·費恩週一在工廠外表示:“我們試圖用正確的方式做事,我們花了很多時間,我們對這些公司一直很有耐心。但是時候加大壓力了,Stellantis的卡車工廠是目前合適的目標。”他稱該工廠是Stellantis的“賺錢機器”。
此外,負責與Stellantis談判的UAW副主席裏奇·博耶週一指責稱,Stellantis在關鍵問題上幾乎沒有採取任何行動。“是時候採取行動了,我們在談判桌上坐得太久了,但一直沒有合適的解決方案。”
這次未事先宣佈的罷工是費恩所說的與汽車製造商談判進入“新階段”的最新例證,在這個階段,工會將採取更激進的策略。自9月15日有針對性的罷工開始以來的幾個星期裏,UAW一直會提前宣佈罷工地點和時間。
但在10月11日,福特肯塔基卡車工廠工人出人意料地宣佈罷工。該工廠是福特汽車最大的工廠,主要生產F系列皮卡、福特Expedition和林肯領航員,年收入高達250億美元,佔起全球總收入的六分之一。
UAW負責Sterling Heights工廠的地區主管拉肖恩·英格利希認爲,新的罷工應該會讓該公司“坐到談判桌前”,爲工人帶來更好的經濟效益。“這家工廠對Stellantis來說是非常有利可圖的,我認爲這場罷工會讓他們大開眼界。”
根據安德森經濟集團的數據,罷工的前五週造成了93億美元的經濟影響,三家汽車製造商共損失了42億美元,而汽車製造商的供應商在利潤和工資方面總共損失了28億美元,因罷工或在罷工期間被公司解僱的UAW成員損失了近5億美元的工資。
安德森經濟集團首席執行官Patrick Anderson在一份聲明中表示:“許多供應商已經進入危險區域,而且不止一條生產線。如果不盡快達成和解,重啓生產的成本更高,並可能會導致一些永久性的生產損失,供應商將需要財政援助才能恢復運營。”
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