7大理由告訴你,重慶是當之無愧的中西部第一大城市
④ 論自然地理位置
既然是評選中西部第一大城市,既不能太偏東,也不能偏西,重慶恰恰位於成都和武漢的中間。重慶是東西部結合、長江黃金水道、西南大通道、渝新歐中歐大通道等等多位一體的樞紐城市,牢牢抓住一個“中心”。
⑤ 論交通建設
重慶是長江上游地區的商貿物流和航運中心,更是西南地區綜合交通樞紐,不管是從客運、貨運,水、陸、空以及對外貿易綜合來看,重慶交通實力在中西部城市中絕對是第一。
⑥ 論國際影響力
小編只想說一個事實,那就是聯合國的中國地圖上僅僅標出北京、上海、香港、重慶四個城市,重慶作爲國際大都市的國際影響力可見一斑。
更何況,重慶還作爲抗戰陪都,以及近代多次成爲整個西南大區的第一城市,在世界近代史上歷史意義重大。
④ 論自然地理位置
既然是評選中西部第一大城市,既不能太偏東,也不能偏西,重慶恰恰位於成都和武漢的中間。重慶是東西部結合、長江黃金水道、西南大通道、渝新歐中歐大通道等等多位一體的樞紐城市,牢牢抓住一個“中心”。
⑤ 論交通建設
重慶是長江上游地區的商貿物流和航運中心,更是西南地區綜合交通樞紐,不管是從客運、貨運,水、陸、空以及對外貿易綜合來看,重慶交通實力在中西部城市中絕對是第一。
⑥ 論國際影響力
小編只想說一個事實,那就是聯合國的中國地圖上僅僅標出北京、上海、香港、重慶四個城市,重慶作爲國際大都市的國際影響力可見一斑。
更何況,重慶還作爲抗戰陪都,以及近代多次成爲整個西南大區的第一城市,在世界近代史上歷史意義重大。
④ 論自然地理位置
既然是評選中西部第一大城市,既不能太偏東,也不能偏西,重慶恰恰位於成都和武漢的中間。重慶是東西部結合、長江黃金水道、西南大通道、渝新歐中歐大通道等等多位一體的樞紐城市,牢牢抓住一個“中心”。
⑤ 論交通建設
重慶是長江上游地區的商貿物流和航運中心,更是西南地區綜合交通樞紐,不管是從客運、貨運,水、陸、空以及對外貿易綜合來看,重慶交通實力在中西部城市中絕對是第一。
⑥ 論國際影響力
小編只想說一個事實,那就是聯合國的中國地圖上僅僅標出北京、上海、香港、重慶四個城市,重慶作爲國際大都市的國際影響力可見一斑。
更何況,重慶還作爲抗戰陪都,以及近代多次成爲整個西南大區的第一城市,在世界近代史上歷史意義重大。
④ 論自然地理位置
既然是評選中西部第一大城市,既不能太偏東,也不能偏西,重慶恰恰位於成都和武漢的中間。重慶是東西部結合、長江黃金水道、西南大通道、渝新歐中歐大通道等等多位一體的樞紐城市,牢牢抓住一個“中心”。
⑤ 論交通建設
重慶是長江上游地區的商貿物流和航運中心,更是西南地區綜合交通樞紐,不管是從客運、貨運,水、陸、空以及對外貿易綜合來看,重慶交通實力在中西部城市中絕對是第一。
⑥ 論國際影響力
小編只想說一個事實,那就是聯合國的中國地圖上僅僅標出北京、上海、香港、重慶四個城市,重慶作爲國際大都市的國際影響力可見一斑。
更何況,重慶還作爲抗戰陪都,以及近代多次成爲整個西南大區的第一城市,在世界近代史上歷史意義重大。
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