廣汽三菱進入臨時停產狀態 庫存車輛仍然可以正常購買

7月13日，一張題爲《致廣汽三菱全體員工的一封信》的圖片在網絡流傳。該內部信由廣汽三菱總經理山本賢一朗和執行副總經理李曲明簽發，其中內容顯示，經營層和股東討論後決定，公司於6月正式進入臨時停產階段。

廣汽集團隨後對媒體迴應，“目前，廣汽三菱的三方股東正盡全力推動企業的紓困轉型工作。廣汽三菱將根據實際情況，依法依規進行人員結構的優化，並盡最大努力保障員工的合法權益。”

就停產一事，記者撥打了廣汽三菱400官方客服熱線，客服人員表示，目前只是暫時停產新的車輛，但庫存車輛的購買和已購車輛的售後服務仍在正常開展。

公開資料顯示，廣汽三菱是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營的中外合資企業，合作年限30年，註冊資本19.47億元人民幣，其中廣州汽車集團股份有限公司持有50%股權、三菱自動車工業株式會社持有30%股權、三菱商事株式會社持有20%股權。

根據廣汽集團2022年數據，截至2022年底，廣汽三菱資產總額爲59.61億元，資產負債總額爲59.53億元，資產負債率高達99.87%。在資不抵債的情況下，廣汽集團仍選擇爲其“輸血”。在2022年9月和2023年6月，廣汽集團分別向廣汽三菱提供了10億元資金支持，以及不超過9.42億元委託貸款，以緩解其經營困難。

但在終端銷量大幅下滑、電動化轉型掉隊以及高額負債的多重困難之下，廣汽集團的資金支持顯然難解一時之困，而在激烈的市場競爭之下，缺乏技術革新以及貼閤中國市場的產品問世，也讓廣汽三菱逐漸掉隊。