颱風來臨時航船應該怎麼辦 颱風來了海上的船怎麼辦

導語：颱風來臨之際，海上是最先受到影響的，所以漁船們必須實時關注颱風消息，以及相關部門通知，以便及時進行預防措施。那麼，一般颱風來臨時航船應該怎麼辦呢？一般颱風來臨前，相關部門會通知漁船及時回港避風，但還是有些漁船沒法及時回港。那臺風來了海上的船怎麼辦呢？一起來了解。

颱風來臨時航船應該怎麼辦

颱風來臨時航船防範

1、颱風來臨前，船舶應聽從指揮，立即到避風場所避風。

2、萬一躲避不及或遇上臺風時，應及時與岸上有關部門聯繫，爭取救援。

3、等待救援時，應主動採取應急措施，迅速果斷地採取離開臺風的措施，如停（滯航）、繞（繞航）、穿（迅速穿過）。

4、強颱風過後不久的風浪平靜，可能是颱風眼經過時的平靜，此時泊港船主千萬不能爲了保護自己的財產，回去加固船隻。

5、有條件時在船舶上配備信標機、無線電通訊機、衛星電話等現代設備。

6、在沒有無線電通訊設備的時候，當發現過往船舶或飛機，或與陸地較近時，可以利用物件及時發出易被察覺的求救信號，如堆“SOS”字樣，放煙火，發出光信號、聲信號，搖動色彩鮮豔的物品等。

颱風來了海上的船怎麼辦？

海上遇颱風

在海上航行的船舶遭遇颱風時，爲了避免被捲入颱風中心或中心外圍暴風區，一般採取避航方法。船舶可根據颱風的動態和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與颱風中心保持一定的距離，處於本船所能抗禦的風力等級的大風範圍以外。

颱風右半圓的風向和颱風的移動路線接近一致，右半圓風速比左半圓大；而且絕大多數颱風都是向右轉向，容易把處在右半圓的船舶捲入颱風中心。因此在航海上把颱風的右半圓稱爲“危險半圓”，把左半圓稱爲“可航半圓”。

船舶在海上遇到颱風時，應根據颱風的情況和動態預報以及現場觀測的風力、風向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便採取適當的航行方法，儘快遠離颱風中心。

判斷船位的方法和應採取的航行措施如下：

1、風向順時針變化，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的危險半圓的前半部，即危險象限，應以船首右舷頂風全速航行。

2、風向逆時針變化，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的可航半圓的前半部，應以右舷船尾受風全速航行。

3、風向不變，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的進路上，應以右舷船尾受風全速航行。

颱風來之前的預兆：

颱風前兆

1、海、陸風不明顯：平時日間風自海上吹向陸地，夜間自陸地吹向海上，稱爲海風與陸風，但在臺風來臨前數日，此現象便不明顯。

2、高雲出現：在臺風最外緣是捲雲，白色羽毛狀或馬尾狀甚高之雲， 當此種雲在某方向出現，並漸漸增厚而成爲較密之卷層雲， 此時即顯示可能有一臺風正漸漸接近。

3、能見度良好：颱風來臨前兩三天，能見度轉好，遠處山樹皆能清晰可見。

4、驟雨忽停忽落：與當高雲出現後，雲層漸密漸低，有時候下大雨，有時又沒有雨，意味着颱風將逼近。

5、雷雨停止：原本該有雷雨的時候卻突然沒有了，說明臺風要來了。

6、風向轉變：例如臺灣夏季常吹西南風，也較和緩，當轉變爲東北風時，即表示颱風已漸接近，並已開始受到颱風邊緣的影響，此後風速並將逐漸增強。

7、特殊晚霞：颱風來襲前1、2日，當日落時，常在西方地平線下發出數條放射狀紅藍相間的美麗光芒， 發射至天頂再收歛於東方與太陽對稱之處，此種現象稱爲反暮光。

8、氣壓降低：根據以上諸現象，如果再發現氣壓逐漸降低，顯示將進入颱風邊緣了。