飛機失事如何逃生 飛機失事多可怕怎麼做好
導語:這兩天,又發生了一件飛機失事事故,造成了嚴重的人員傷亡,據數據統計,每次的飛機失事都會有很多人喪生,爲什麼會這樣呢?有什麼方法能減少飛機失事的死亡率?雖然飛機失事時,我們很難安全快速逃生,但我們也有可能讓自己存活下來。到底飛機失事如何逃生?飛機失事多可怕怎麼做好?以下一起來了解。
飛機失事如何逃生 飛機失事多可怕怎麼做好
飛機事故
當迎面一輛汽車飛馳而來,我們當中很多人腦中瞬間一片空白,下意識的反應不是馬上跳開,而是僵立原地等着車子撞。這種“來不及反應”,是人面對突發事件的正常反應,飛機爆炸前,機上旅客坐以待斃的事也確有記錄。因此旅客首先要鍛鍊自己的是第一時間跳出大腦空白狀態,冷靜地作出選擇。
但是飛機和汽車當然是不同的,那麼飛機失事如何逃生呢?如果飛機正在緊急迫降,要按乘務員的指示採取防衝擊姿勢:小腿向後收,頭部前傾盡量貼近膝蓋。這個姿勢可以降低旅客被撞昏或者脊椎受傷的風險。有嬰兒的父母不要把嬰兒抱在懷中,因爲嬰兒可能在衝擊下被拋離;且墜機時父母往往身體前傾,壓住孩子。
飛機成功迫降後,旅客要立刻解開安全帶逃離。下一步就是儘快離開飛機。如果有空乘人員組織疏散,一定要聽從安排,一股腦兒地涌向出口極有可能堵死求生通道。
成功離開飛機後,哪怕擔心機內的家人,也不要留在飛機附近。飛機即使不爆炸,也會因爲燃燒產生有毒氣體,旅客應馬上跑到飛機殘骸的上風頭。
導致飛機失事造成空難的原因
飛機事故
除了軍事破壞、恐怖劫機等原因外,常見的飛機失事空難原因還有:人爲因素、環境因素、飛機質量因素。要想知道飛機失事如何逃生,首先我們先來詳細瞭解飛機失事原因。
對飛機失事分析的有關資料認爲,“人爲因素”佔80.5%。其中機組原因佔62%,操作程序佔15%,維修因素佔3.5%。舉例來說,1977年3月27日,西班牙屬地特納裏夫島上的聖克魯斯國際機場大霧瀰漫,細雨綿綿,一架荷蘭航空公司的波音747正在滑跑起飛,突然前方與跑道交叉的滑行道上滑出泛美航空公司的另一架波音747,一下子擋住了荷航的去路,剎車已經來不及了,結果兩架巨型機相撞,583人遇難。這是航空史上最大的空難,其原因純屬機場塔臺指揮不當。
環境因素是佔第二位的“飛行殺手”。其中最主要的是惡劣的氣候,諸如大霧、冰雹、雷暴雨、低雲等,其他還包括機場的淨空條件(周圍的地形,是否有山、高樓的阻擋)、鳥類飛行等。
飛機結構和機械故障也是造成空難的重要因素,尤其在早些年,人們對此認識還很不夠時。典型的例子是英國的“彗星”飛機。1954年初,英國航空公司的“彗星”客機滿載旅客從羅馬起飛,在幾千米的高空正常飛行時,突然發生爆炸,飛行員連呼救信號都來不及發,就墜落在大海之中。事隔不到100天,4月份,又一架“彗星”在飛行中同樣爆炸墜毀。“彗星”隕落,震動了世界,英國首相丘吉爾下令,要不惜一切代價,搞清飛機爆炸解體原因。
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