換擋撥片是幹什麼的 換擋撥片是做什麼用的

導語：隨着自動擋變速箱技術的不斷進步，有一個配置成爲了許多車主的追逐目標，這就是換擋撥片。但是有些人不清楚換擋撥片的作用，那麼，下面來看看，換擋撥片是幹什麼的？換擋撥片是做什麼用的？希望小編精心整理的這篇內容能夠解決你的困惑，歡迎更多的朋友來閱讀。

換擋撥片是幹什麼的

換擋撥片

換擋撥片是用於自動擋車型在手動模式下的手動升檔或降檔。換擋撥片一般配備在搭載手自一體變速箱的車型上，在變速箱切換到手動模式，通過操作換擋撥片，可以實現手動的升檔或者降檔操作。換擋撥片安裝在方向盤的後方，在操作撥片時，直接撥動，手不用離開方向盤。

換擋撥片是配備在搭載自動變速箱車型上的，也就是常說的自動車型，並且還是需要自動變速箱具有手自一體功能。纔會配備換擋撥片，手動變速箱，也就是手動擋車型，以及不具有手自一體功能的自動變速箱，是不會搭載換擋撥片的。因爲換擋撥片的主要功能，就是實現手動操作的擋位升降，前提就是需要變速箱支持手動模式，纔可以實現這一功能。

換擋撥片的安裝位置，一般是安裝在方向盤的後方，在方向盤兩側各一個換擋撥片，固定在方向盤上，隨方向盤轉動。一側換擋撥片標明“-”，撥動一下表示降低一個檔位，一側換擋撥片標明“+"，撥動一下表示升一個擋位。當然，換擋撥片的升檔和降檔都是在變速箱的檔位範圍內，並不會增加變速箱的擋位配置，操作僅在變速箱配置的擋位內升降。

換擋撥片圖

在行駛中常使用換擋撥片，可以養成好駕駛習慣

第一種是左邊減擋，右邊加擋。這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種，左側撥片是減擋，右側撥片是升擋。具體操作方法爲：在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態下也可進行手動模式操作），通過手指“向內摳”的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位信息。

第二種是兩側撥片均可進行加減擋。這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區別在於這種換擋撥片的兩側均可進行加減擋操作，不像上面那種是一側加、一側減的方法，這種換擋撥片在功能上集成度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。具體操作方法爲：開啓變速箱手動模式，然後通過雙手手指來進行撥片的操作，向外側推則是升擋，向內側摳則爲減擋。使用換擋撥片儘量避免連降幾個擋位。

換擋撥片圖片

換擋撥片具體的使用方法

首先需要把擋位切換到手動模式，一般就是變速箱的M檔，即手動模式。在手動動模式下，根據車輛實際駕駛需要，或者體驗一下手動模式下的駕駛樂趣，通過撥動換擋撥片，升檔或者降檔。一般降檔的情況使用比較多，在一些提速，超車的情況下，就可以通過撥動標明有“-”的撥片，來降低提速超車。升檔操作的情況比較少，應該自動變速箱會根據車輛的油門和轉速情況，自動升檔，撥動撥片來升擋變速箱的反應也會相對遲鈍一些。

另外呢，如果是通過撥片來進行升檔的操作，也是需要符合車輛的轉速以及油門的升檔區間的。如果在不適合的轉速或者油門區間狀態下，撥動撥片來升檔，行車電腦會根據車輛實際的情況調整，會延遲或者中斷升檔的操作。可以說，通過撥片的升檔操作，是需要準確的判斷車輛的實際行駛狀態，在合適的轉速和區間內，才能更好地實現升檔，否則還是交給變速箱來自動升檔吧。