航天員乘飛船升空時身體爲什麼要半躺着 航天員升空時身體半躺的原因

導語：看過航天員乘坐飛船升空的視頻都知道，航天員的身體是需要半躺狀態的。我們知道，航天員的任何姿態都是有考究的，那麼，你知道航天員乘飛船升空時身體爲什麼要半躺着嗎？到底航天員升空時身體半躺的原因是什麼？下面我們一起來了解。

航天員乘飛船升空時身體爲什麼要半躺着

宇航員

更好地保護身體。因爲航天飛機在起飛的時候，加速度非常快，身體很難承受這種壓力，所以航天員乘飛船升空時要半躺着，爲的是能更好的保護身體，避免受傷。

一名航天員的必備條件：

要成爲航天員，首先要有良好的身體素質，因爲航天員在進入太空或返回地面的過程中，要克服航天器飛行時的力學環境、太空的物理環境和航天器的狹小空間環境等特殊環境下的重重困難，適應這種環境的考驗，航天員的身體和綜合素質十分重要。因此，有幸成爲航天員的人可謂鳳毛麟角。

載人航天活動對於航天員的生理和心理均有嚴格的要求。航天醫學專家根據航天任務及其對各類航天員不同的要求，制定相應的選拔項目、內容和標準化。一般包括基本資格審查、臨牀醫學檢查、生理機能選拔、心理選拔、特殊環境因素耐力和適應性選拔等。航天員的選擇標準和條件在各個國家基本相同，特別是身體素質的要求是一樣的。

美、蘇早期航天員的選拔標準和方法有許多共同點；航天員均選自殲擊機飛行員；航天員的選拔均以飛行員選拔爲基礎；所規定的選拔項目幾乎相同。選拔淘汰的比例大約是1：100。美國“水星”任務第一批航天員7名，是從500名軍用飛機飛行員中選出的。蘇聯的第一批航天員20名，是從3000多名飛行員中選出的，後來又有8名淘汰，實際上參加飛行的只有12名。

宇航員

在性別方面，航天員主要是以男性爲主。在第一個女航天員瓦倫蒂娜·捷列什科娃飛行後，經過將近20年，於1982年8月19日，聯盟T-7號飛船才進行了第二次有女航天員斯維特蘭娜·薩維茨卡婭(34歲)參加的飛行。目前，女航天員的人數逐漸增加。在年齡方面，對於駕駛員和任務專家一般是22-40歲，載荷專家可以是40歲以上。由於前蘇聯是用飛船作爲天地往返運輸系統，對航天員的年齡要求較嚴，超過50歲繼續飛行的航天員較少，而美國航天飛機的航天員有不少是50歲以上的。在身高方面，由於前蘇聯“聯盟”號飛船返回艙的空間很小，航天員的身高一般都在170釐米以下，美國航天飛機座艙的空間較大，航天駕駛員的身高範圍較寬，爲162.5-193.0釐米。

爲確保航天員具有優良的身體素質，生理機能選拔是極爲關鍵的。生理機能選拔主要是挑選人體各臟器和系統基本生理功能優良者。生理機能選拔內容包括心血管和肺功能檢查、中樞神經系統功能檢查、聽覺功能檢查、視覺功能檢查以及內分泌和免疫功能檢查等。

航天員的心理和精神狀態對於航天任務的完成有着極大的影響，特別是對於長期飛行以及多人的乘員組，其心理素質的選拔是非常重要的。航天員們身處的環境是惡劣、封閉和隔絕的，而且還要面對太空中那些難以預測的風險，沒有超乎尋常的“堅強神經”是不可能在這種環境中完成規定任務的。

心理選拔方法包括心理調查和心理會談，個性心理、智力和認知以及心理運動能力的測試等。對於多人的乘員組，更應該特別重視航天員彼此之間的適應性及協調工作的能力。

在航天過程中要遇到各種特殊環境因素，如超重、失重、低壓、缺氧、高低溫、振動、噪聲、輻射、隔絕等。在航天員的選拔過程中，要淘汰那些對這些特殊環境因素敏感和耐受能力差的人，挑選耐力和適應性優良者。

嚴格的前庭功能選拔是也是航天員選拔的一個重要環節，這可以有效減少在失重狀態下航天運動病的發病率。

宇航員

航天運動病也稱太空病，是由於在失重狀態，人體不適應產生的，和一般人平時的暈車和暈船非常相似。最初是上腹部不適，繼而面色蒼白、虛汗、頭暈、眼花、噁心，嚴重的還會嘔吐，但吐過以後症狀會明顯減輕。航天運動病一般在載人飛船一進入軌道後就會發生，持續2至4天后症狀自動消失。但是，可別認爲航天運動病算不得什麼大不了的事兒，實際上，對於載人航天事業的發展和空間生命科學來說，它恰恰是一個難以攻克的大問題。

由於航天運動病發病率很高，據資料表明，有將近半數以上的航天員入軌後都會患上這種病。載人飛行的工作日程安排得非常嚴格，航天員入軌後有許多重要的操作需要在這段時間內完成。如果這時候出現運動病症狀，就會或多或少影響其空間任務的完成，嚴重時還會影響到載人航天飛行的安全。其次，運動病的發作並沒有一定的規律性，雖然初次參加航天飛行的人患此病較多，但在有些多次上天的航天員中也還會出現該種病，這就不能不對原有的飛行計劃產生影響。

因此，前庭功能的好壞關係到航天員的工作效率、身體健康和飛行安全。美俄的經驗證明，進行嚴格的前庭功能的選拔是減少航天運動病的發病率的有效措施之一。一般採用轉椅、鞦韆或對耳部器官的溫度刺激等手段來檢查前庭器官的敏感性和穩定性。

是否凡是乘坐載人航天器進入太空的人都可以稱爲航天員呢？不然！載人航天器（如飛船）只乘1人時，他肯定是航天員，如果多人乘載的航天器（如航天飛機），其中的乘員就不同了。他們有的是航天器駕駛員，有的是機長（或指令長），有的是隨機工程師，有的是載人航天器的任務專家。這些乘員都應該屬於航天員稱呼的範疇，或者說他們是職業航天員。除上述這些職業航天員外，還有一部分是專門進入太空做科學實驗的乘員，如科學家、工程師、醫生等，這些人稱之爲載荷專家和科學家航天員，屬於非職業航天員，但都有特定的航天任務。此外，有些記者、教師、政治家或“遊客”等也曾進入太空，但他們不能說是航天員，只能說他們是航天乘客。我們所以把進入太空的人加以分類，主要是因爲對不同的人有不同的選拔和訓練的要求。