高鐵升級八縱八橫 到2025年通車裏程達到3.8萬公里

  目前，我國發展規劃的高鐵網絡“四縱四橫”如今只剩京沈高鐵、青島至石家莊高鐵兩條線路沒有開通了。日前，國家發改委宣佈，我國在建成“四縱四橫”後，將繼續建設成“八縱八橫”，也就是說，到2025年，我國高鐵里程要翻番。

7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。

“四縱四橫”：初步建成兩段即將貫通

四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線

四橫包括：徐蘭客運專線/滬昆客運專線/青太客運專線/滬漢蓉客運專線

隨着寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。

2025年：高鐵里程將翻番形成“八縱八橫”網

截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車裏程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。

“八縱八橫”：高鐵網更密距離延長

與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。

除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。

八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲里的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍巖、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。

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