俄羅斯航班遇雷擊4秒急墜數十米 40分鐘後緊急降落在克拉斯諾達爾市
雷電對飛機的影響是非常大的,尤其在飛機飛行的時候,如果遇上雷電襲擊,就可能會引發事故。近日,據海客新聞消息,俄羅斯一航班遇雷擊後,4秒急墜數十米,在40分鐘後,其緊急降落在克拉斯諾達爾市。具體雷電對飛機的影響有多大呢?我們一起來了解。
俄羅斯航班遇雷擊4秒急墜數十米 40分鐘後緊急降落
航班遇雷擊4秒急墜數十米
據海客新聞消息,9月25日,俄羅斯Azur Air航空公司一架載175人的波音737-800客機遇湍流,在暴風雨中驟降數百英尺後又遭閃電擊中。機艙內的視頻顯示,乘客臉上佈滿驚恐,隨着飛機驟降有人從座位上飛了起來。飛機往下墜大約4秒後開始爬升,約40分鐘後,緊急降落在克拉斯諾達爾市。
雷擊對飛機的影響?
衆所周知,地球的大氣層分爲對流層、平流層、中間層、暖層和逃逸層等五個層次。飛機通常飛行在大氣的對流層和平流層。在對流層中,天氣現象較爲複雜,常常會有狂風、暴雨、雷電及極寒等惡劣天氣。其中雷電會嚴重影響飛機的正常運行。據不完全統計,飛機被雷擊的概率大約是每飛行數萬小時就會遭受一次雷擊。
雷電會產生強大的電流,形成電磁場、電磁輻射、衝擊波和電弧等,而其放電路徑又難以預測。當飛機飛行雷暴區域內時,就很容易被雷擊中。飛機一旦遭受雷擊,將會:
1.雷擊帶來的強大電流會擊穿和燒蝕機身
雷電形成的高電壓和高電流會擊穿飛機上的材料,常見的有雷達天線罩被擊穿成大小不等的洞、鋁質蒙皮瞬間熔化而形成穿孔。雷電也可以將飛機上的複合材料造成燒蝕,造成複合材料結構的燒蝕、擊傷或分層等損傷。
雷電對飛機的影響
2.雷電會形成較強的電磁場,干擾飛機電子系統的正常運行
雷電形成的較強的電磁場,使飛機設備磁化而無法正常工作,也可能使結構件產生變形或破裂。電子設備無法正常工作,如無線電羅盤被磁化,無線電通訊受干擾等現象。
3.雷電帶來的強光會使駕駛員暫時失明
雷電會帶來較強的光輻射,光譜範圍可總紫外到紅外,飛機駕駛員若在較近的距離內看到這種強烈的光線,可能會造成暫時失明,影響飛機的安全。
飛機有哪些防雷設計?
由於飛機可能會遭受雷擊,現代的飛機設計均會考慮到防雷防靜電設計,從而降低雷擊帶來的損害和影響。那麼飛機有哪些防雷設計呢?鈞和電子分享如下:
1.機身金屬結構利於雷電流的傳導和釋放
飛機的機身主要採用的是鋁合金材質,這類金屬能夠快速傳導雷電流,並釋放到空氣中。例如:波音787飛機,機身外加裝了導電層,能夠快速傳導和事放飛行過程中產生的靜電及雷電,確保機身安全。
飛機防雷
2.機翼安裝靜電釋放器
飛機的機翼(主翼和尾翼)尖端處安裝了幾十個“靜電釋放器”,它能夠將飛機外殼積累的大量電荷釋放至空氣中,能夠在飛機遭受雷擊時協助電荷泄放。
3.安裝避雷條
飛機外殼中非金屬材料製成構建中安裝避雷條,例如:機頭雷達天線罩的表面貼有避雷條,其作用是爲了使雷電電流順利通過機殼表面。
4.機身複合材料表面塗有防靜電漆
防靜電漆能夠快速傳導雷電流,避免電荷累計而造成複合材料的損傷。
5.安裝氣象雷達系統,能夠預測雷電
飛機上的氣象雷達系統能夠在一定範圍內對天氣情況進行反覆掃描,讓機組成員充分了解天氣情況,包括雷雨去,從而調整航線,避免飛機進入雷暴區域,減少飛機被雷擊的概率。
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