海口美蘭國際機場快速通道主線橋通車 提前3個月完工

當天上午，海南日報記者駕車從海口日月廣場前往美蘭機場進行體驗，途經國興大道、瓊州大橋、白駒大道後，由白駒立交駛上美蘭國際機場快速通道主線橋，隨後再經海文高速、美蘭互通、雲美大道、東進場路到達機場，全程只用了約20分鐘。

據悉，美蘭國際機場快速通道項目總投資額21.19億元，全線主要採用高架快速路形式，主線高架標準斷面採用雙向六車道規模，主路設計時速爲80公里。

該項目作爲海文高速的延伸，能有效提升區域通行效率，縮短機場與海口、文昌等我省北部地區交通時間。中鐵上海工程局海口美蘭國際機場快速通道項目相關負責人脫偉偉表示，該項目通過建立梳式結構，可有效分流海口龍昆路、國興大道的車流，緩解城市交通擁堵情況，提升交通通行效率。

值得一提的是，從2022年10月30日開工，在政府、業主單位、施工單位等各部門的配合推動下，該項目僅用不到一年的時間便實現主線橋通車，較預定工期提前了3個月。

中鐵上海工程局海口美蘭國際機場快速通道項目黨支部書記李泉泉告訴海南日報記者，在徵拆環節，海口市、美蘭區以及江東新區都積極協調，用不到3個月時間完成徵拆遷改工作，創下海口重點項目徵拆協調工作的最快速度。爲加快推進建設，該項目還化整爲零優化作業空間，多區域平行作業，進一步提升有限空間的施工效率。

針對海南特殊生物碎屑岩層的地質特點，項目部研製出鑽進的專用泥漿，奠定橋樑安全基石。項目技術負責人商健說，該項目首次將摩擦阻尼器應用於橋樑結構當中，研發了適用於市政橋樑結構大變形、高可靠度要求的摩擦阻尼器裝置。