重慶打造鐵路主導型智慧綜合客運樞紐

日前，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》(簡稱《行動方案》)，明確提出成渝、海南環島等國家高速公路重點路段將開展智慧公路建設，烏江、涪江、杭申線等高等級航道開展智慧航道建設，打造重慶等鐵路主導型智慧綜合客運樞紐。

據介紹，《行動方案》以加快建設交通強國爲總目標，堅持創新驅動、智慧發展，以數字化、網絡化、智能化爲主線，到2025年，推動一批交通新基建重點工程，打造有影響力的交通新基建樣板。其主要內容包括智慧公路建設行動、智慧航道建設行動、智慧港口建設行動、智慧樞紐建設行動、交通信息基礎設施建設行動、交通創新基礎設施建設行動和標準規範完善行動。

成渝高速將拓寬打造成智慧公路

在智慧公路重點工程方面，《行動方案》明確提出立足京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝雙城經濟圈和海南自貿港等重點區域發展戰略，依託京哈、京港澳、杭紹甬、瀋海、滬昆、成渝、海南環島等國家高速公路重點路段以及京雄高速、濟青中線等城際快速通道開展智慧公路建設，提升路網運行管理水平，降低事故發生率，緩解交通擁堵，提升通行效率。

事實上，成渝高速公路打造智慧公路，重慶早已規劃。今年初，重慶印發的《推動成渝地區雙城經濟圈建設加強交通基礎設施建設行動方案(2020—2022年)》就明確提出：爲加快構建成渝地區雙城經濟圈互聯互通、快捷高效的現代綜合交通運輸體系，加快打造西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐。未來，重慶、成都將加快形成“高鐵雙通道、高速八車道”的複合快速通道，即成渝高鐵、成渝中線高鐵兩條高鐵通道;通過拓寬改造成渝高速、渝遂高速等高速公路，形成雙向八車道的高速通道，有力支撐成渝地區雙城經濟圈建設。

1995年，成渝高速公路全線建成，經過20多年的發展，目前車流已經飽和，已經不能滿足經濟和社會發展需求。

“進行智慧公路建設，將進一步加強路網智能化監測、調度和管控能力。”有專家表示，通過改造，旨在在極端天氣發生前，通過智能化手段及時對氣象變化進行智能監測和預警;在極端天氣發生後，及時啓動路網智能協同調度，及時對交通突發事件和事故開展應急和處置，切實保障運行安全和高速公路的通行效率。

智慧綜合客運樞紐建設

《行動方案》明確提出，打造重慶等鐵路主導型智慧綜合客運樞紐，實現場站聯動、客流管控、一碼通行、智慧停車、智能客服等功能。

打造智慧綜合客運樞紐，旨在讓市民出行、換乘更加便捷。

具體如何建?據介紹，將以便捷換乘爲導向，完善智能聯程導航、票務服務、標識引導、綜合立體換乘等設施。推廣應用車載便捷式安檢設備，推動電子客票在綜合客運樞紐的廣泛使用，加強不同運輸方式票務系統的有效銜接，實現“一站購票、一碼(證)通行”。

同時，推動跨運輸方式安檢互認，構建樞紐綜合運行協調平臺，推動城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車(含網約車)與鐵路、航空運行時刻、客流規模變化等運營信息有效對接等，保障極端惡劣天氣、重大突發事件、重點時段等情況下及時疏運旅客。

烏江、涪江等將開展智慧航道建設

《行動方案》明確提出，立足全國高等級航道網“四縱四橫兩網”，依託長江干線、西江航運幹線、京杭運河、烏江、涪江、杭申線等高等級航道開展智慧航道建設。

如何建?據介紹，將實現重點通航建築物的運行狀況實時監測，推動高等級航道電子航道圖應用，推進梯級樞紐船閘聯合智能調度，有效提升航道通過能力，確保船舶通行安全。

同時，開展傳統導航設施數字化改造和虛擬航標應用。推廣船舶北斗高精度位置服務。建設適應智能船舶的岸基設施，推廣船舶過閘智能調度，推進船閘設施自動化控制、智能調度、船舶通行、故障預警等一站式服務。