北京新建城際聯絡線首座隧道完工
近日,京津冀區域“一核兩翼”空間結構的重點項目、也是該區域最內部的城際鐵路網聯絡線——北京新建城際鐵路聯絡線榆安二號隧道完工,成爲全線首座完工隧道,這條連接首都兩大國際機場的城際鐵路聯絡線實現重大突破。
中鐵二十二局集團項目經理馮建州介紹,全長111公里的新建城際鐵路聯絡線工程分兩期建設。一期工程長39.3公里,起自廊坊東站以東京冀省界處,終至北京大興國際機場以南京冀省界,其中,北京段長15.2公里,河北段長24.1公里。全長1.95公里的榆安二號隧道是一期工程中曲線半徑最小隧道,基坑最深近22米。如此深度的大基坑作業,不僅施工技術難度大,而且令安全控制面臨巨大挑戰。
項目部技術人員加強科技攻關,優化施工方案,將隧道原來的單側開挖改爲五個坑道十個作業面同時施工,不斷加快工程進度。針對隧道主體澆築完成定期養護的問題,技術小組引進人工智能,自主研發了自動噴淋養護臺車,只需在手機端輕輕一點,就可輕鬆遙控混凝土結構物養護,減少了人力,也保證了工程質量。
爲打好打贏污染防治攻堅戰,建設美麗首都,中鐵二十二局集團項目部堅持“少破壞、多保護,少擾動、多防護,少污染、多防治”,加強環境保護和水土保持工作,建立工程施工環保、水土保持保證體系,堅決推行標準化施工,對場地內裸露土方實現綠網全覆蓋,採用先進的噴霧重力降塵技術降塵。他們自行設計了高壓抑塵消防霧炮、全自動洗車棚等,獲得國家實用型發明專利。項目部還建立安全和質量VR實體體驗館,先後有三十餘家單位前往觀摩。
截至目前,新建城際鐵路聯絡線一期工程進展順利,線下主體工程已完成94%左右。
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