渦振是什麼原因 渦振現象的形成原因

在5月5日下午兩點左右，廣東省虎門大橋橋面發生了明顯振動，後面幾天也仍舊持續振動。根據專家判斷，虎門大橋爲橋樑渦振現象。雖然沒有發生明顯的破壞，但會影響到車輛的通行，很容易造成交通事故的發生。那麼，渦振現象是怎麼形成的呢?和小編一起來看看吧!

渦振是什麼原因

渦振現象產生的原因是氣流經過鈍體橋樑結構時產生分離，形成了週期性的旋渦脫落，併產生作用於橋樑上的週期性氣動力，當旋渦脫落頻率接近於橋樑的某個固有頻率時，就激發了橋樑的渦激共振。

簡單來說，渦振現象就是渦激振動，指的是大跨度橋樑在低風速下出現的一種風致振動現象。從流體的角度來分析，任何非流線型物體在一定的恆定流速下，都會在物體兩側交替地產生脫離結構物表面的旋渦。

2020年5月5日下午，虎門大橋橋面發生了明顯振動。6日凌晨，據專家組判斷，虎門大橋5日發生振動系橋樑渦振現象，並認爲懸索橋結構安全可靠，不會影響虎門大橋後續使用的結構安全和耐久性。

渦振現象很容易引起共振現象，容易發生在高聳結構物上。如果構件的自振頻率與漩渦的發放頻率相接近，使結構發生共振破壞，就會產生“共振現象”。

由此可見，這種渦激振動現象極其有害，需採取系列措施阻止它的發生。一是對於構件進行剛性加固，或者增大尺度提高其剛度;二是想辦法改變構件後的尾流場，破壞尾流場漩渦的規律性泄放。