重慶東站什麼時候建成通車 重慶東站預計什麼時候通車

預計2025年將與渝湘高鐵重慶至黔江段、渝萬高鐵同步建成投用。重慶東站樞紐則有望於2024年底與重慶東站同步建成投用。

重慶東站3條骨架道路

重慶東站3條骨架道路分別爲開成路、興塘路拓寬及東延伸段、東側集散通道：

開成路

南起於渝黔複線連接道縱三路立交北側，北止於開迎路斑竹林立交南側。線路全長約15.1千米，共設置立交節點6個，含主線隧道4座（長約2.8千米）。採用城市主幹路標準，主線爲雙向8車道，設計速度60千米/小時。

開成路直接服務於高鐵樞紐，是保障重慶東站運營的站前大道；主要服務於龍盛、茶園、樵坪組團等多個組團，是東部槽谷南北向貫穿性骨架道路。

興塘路拓寬及東延伸段

西起於快速路六縱線興塘立交東側，東止於東側集散通道興塘東立交西側。線路全長約6.0千米，共設置立交節點3個（不含六縱線興塘立交、東側集散通道興塘東立交），含主線隧道長約0.7千米。採用城市主幹路標準，主線爲雙向6車道，設計速度60千米/小時。

興塘路是重慶東站對外交通中重要的東西向幹道，它與北循環道、站區道路直接聯繫，承擔了樞紐北側交通的集散功能；同時銜接穿山通道，加強了東站片區與茶園、南坪、惠民等區域的聯繫。

東側集散通道

南起於渝湘複線高速，北止於茶涪路，全長約5.3千米，共設置立交2座（興塘東立交、龍鳳立交），含主線隧道長約0.6千米。採用城市主幹路標準，設計速度60千米/小時，主線爲雙向6車道。

東側集散通道，作爲茶園內部三條縱向貫穿性主幹路之一，是承擔交通功能兼具服務功能的城市幹道，連接了渝湘複線高速、繞城高速。