武漢有軌電車被撞 無人受傷上次被撞在4月前
武漢有軌電車被撞 無人受傷上次被撞在4月前
湖北武漢自開通有軌電車以來,便發生了數起事故,昨天早上,有軌電車又被撞了,所幸事故不大,也無人受傷。而這距離上次有軌電車被撞還是在4月前。
有軌電車與機動車相撞
事發後,記者致電交管部門。據介紹,當日交管並未接到上述事故警情。
市民劉先生提供的現場照片顯示,事發路面黃色網格區域內,白色越野車車頭左側與有軌電車右側接觸。記者就此採訪有軌電車管理方武漢光谷現代有軌電車運營有限公司,相關負責人稱,事發時,有軌電車在正常行駛時,白色機動車轉向有軌電車的通道,雙方發現異常後均採取制動措施,有軌電車車身接觸機動車,未造成太大損失。
該負責人還稱,後經雙方駕駛員協商達成一致,在數分鐘內雙方離開現場,未對現場交通造成影響。
這並非有軌電車首撞,2018年4月4日下午16時43分,在關山大道武漢職業學院門口,一列按信號燈正常行駛的光谷有軌電車L1線路列車,在該路口,被一輛小轎車擦碰。
事故中,有軌電車車頭前方罩板表面出現輕微損傷,因罩板內爲防撞裝置,其車體結構未受到影響,不影響該列車正常行駛。經有軌電車生產廠家初步判定,車頭輕微損傷所造成的修復費用約爲6萬元。
這幾種行爲易釀危險
據介紹,爲了保障有軌電車安全,光谷有軌電車通過智能交通信號、電子警察、視頻監控系統,已接入市區交管指揮平臺,有軌電車信號燈與社會車輛信號燈統一聯動,有軌電車嚴格按照路口交通信號行駛通行;同時,在沿線路口設有交通標識標線、標誌標牌、反光設施,提醒社會車輛和行人遵守交通規則。
記者從武漢光谷現代有軌電車運營有限公司獲悉,運營過程中,以下行爲容易導致行人、機動車以及有軌電車的安全受到威脅。
行人翻越護欄,穿行軌行區,由於有軌電車車輛自重大,制動距離長,行人一旦與有軌電車相撞,容易威脅人的生命財產安全;機動車壓黃色網格線停車,也存在很大安全隱患,因爲黃格線處可能屬於有軌電車通行區域,停車可能逼停有軌電車,車輛易擦碰;乘客在候車時越過安全黃線、乘車時未站穩扶好,列車即將關門時,乘客搶上車、搶下車,也可能釀成意外。
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