高鐵速度這麼快卻不用安全帶主要是因爲什麼 高鐵速度這麼快爲什麼不用安全帶
導語:我們平時坐很多交通工具是都是需要系安全帶的,因爲這樣可以避免在遇到事故時發生劇烈的顛簸碰撞,從而導致嚴重的損傷。不過,有一種交通工具是不需要系安全帶的,那就是高鐵。那麼,高鐵速度這麼快卻不用安全帶主要是因爲什麼呢?到底高鐵速度這麼快爲什麼不用安全帶?一起來了解。
高鐵速度這麼快卻不用安全帶主要是因爲什麼 高鐵速度這麼快爲什麼不用安全帶
坐高鐵
穩定性好。高鐵和飛機與小轎車都是不同的,首先它的體積非常大,其次就是它在固定的軌跡上行駛,不會像飛機那樣遭遇顛簸亂流,也不會像小轎車那樣緊急剎車,所以在高鐵上我們不需要配備安全帶。
高鐵列車受制於兩條軌道,也受益於兩條軌道。一方面,高速鐵路在加速度方面有着嚴格的控制,保證縱向運動的平穩性;
另一方面無砟軌道嚴格控制了軌道的平順性,彎道少,彎道半徑大,保證列車不能有大的橫向和垂向震動。所以正常情況下,旅客可以在行駛的列車上自如走動,不需要把自己固定在座位上。
爲什麼其他交通工具需要系安全帶?
對於普通的家用轎車來說,安全帶的作用是非常明顯的,因爲在剎車的時候,雖然車子剎住了,但是我們的身體會由於慣性而朝前,如果沒有安全帶,就很有可能因爲強烈狀撞擊導致自己飛出車窗外墜落在地上,導致全身骨折或者是死亡。
在飛機上也會有安全帶,這種裝置目的就是爲了防止飛機在降落的時候,由於空中的氣流不穩定,從而導人們重從座位上被甩出去。
安全帶使用誤區:
安全帶使用
誤區之一:可用可不用
安全帶成爲了名副其實的“擺設”。其實,這完全是在拿自己的生命冒險。當車輛在高速行駛時發生碰撞或緊急制動時,巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞,從而造成對乘員的嚴重傷害。而安全帶能將人束縛在座位上,它的緩衝作用會吸收大量動能,大大減輕乘員的傷害程度。然而由於觀念的滯後,很多人都抱着僥倖心理,認爲在市內行車,時速不會太高,所以沒什麼機會能用得着安全帶。其實,當車僅以每小時40公里的速度行駛時發生碰撞,身體前衝的力量就會相當於從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥,其衝力之大可想而知。所以,安全帶的作用在這個時候就顯示出來。
還有一些人認爲,車內裝備有安全氣囊,所以就沒必要系安全帶了。其實,單純依靠安全氣囊也是十分危險的。因爲氣囊的爆發力非常大,如果絲毫沒有安全帶的牽引緩衝而直接撞到正在爆發的氣囊上,對身體也會有嚴重的損傷。所以,安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到其“安全”的作用的。
據統計,由於繫了安全帶而在交通事故中倖免於難的乘員約佔30%。也就是說,小小的安全帶救了近三分之一駕車人的命。所以,您千萬不要嫌麻煩,舉手之勞,也許就能保住一條命。套用一句大家都知道的宣傳語:爲了您的安全,請繫好安全帶。
誤區之二:不用時亂扔亂丟
在汽車的日常保養工作中,安全帶也常常被忽視,其實,同其它部件一樣,安全帶也要使用與保養兼顧,經常性檢查安全帶的性能,一旦發現有損壞應及時更換,座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應按規定的擰緊,螺體周圍應塗上密封膠。佩戴時,腰部安全帶系位應儘可能低些,以系在髖部爲佳,不要系在腰部,肩部安全帶不宜在胳膊下面,應斜掛胸前,不要將安全帶扭曲起來,不要把包裹抱在腿上或穿過厚的衣服,以免造成安全帶佩戴錯位,影響正常的功能。不要讓安全帶壓在堅硬或易碎的物體上,如衣服裏的眼鏡、鋼筆和鑰匙等,也不要讓安全帶在鋒利的刃口上摩擦,以免破壞安全帶,不要讓座椅靠背過於傾斜,否則安全帶將不能正常地伸縮。座椅上無人時,要將安全帶送回卷收器中。如果安全帶在使用中曾承受過一次強拉直負荷,即使未損壞,也應更換總成,不要繼續使用,安全帶必須與座椅配套安裝,不要隨意拆卸,車與車之間也不要對換。安全帶太髒時,可用軟性肥皂水作清洗液,用布或海棉擦洗。不要使用染料或漂亮白劑,否則會腐蝕安全帶,且不要用硬刷刷洗,以免降低安全帶的抗拉強度。
不少司機由於不注意正確使用安全帶,導致被安全帶損傷。被安全帶損傷的主要原因,源於當汽車突然剎車或變速時,由於安全帶的束縛,使駕乘人員的體位相對固定,在慣性力的作用下,駕乘人員的頭頸部則處於過伸狀態,由此可對頸椎產生一種剪切衝擊力,另外,駕駛員因體位長期固定,而會引起頸肩及腰部的肌肉、韌帶慢性疲勞性損傷,其損傷早期,可表現爲頸椎不穩的症狀,如頸、肩、手臂和背部的麻木、酸脹、疼痛等。此種損傷亦可見於胸腰段,表現爲腰痠背痛,因椎動脈及頸段脊神經根所受到的牽拉刺激,嚴重者可出現頭暈、頭痛、子耳鳴、視力模糊等症狀,甚至於可有椎體的楔形壓縮性骨折。爲防止上述情況的發生,首先應避免在非高速公路段高速行車,起步及停車時應平緩變速,以減輕剎車及變速時對脊椎產生的剪切衝擊力,另外,還應在工作之餘堅持進行頸肩及腰背部的功能鍛鍊,如做頸椎操,廣播操等,以減輕肌肉、韌帶的慢性疲勞性損傷,一旦發現有上述症狀,當及時去醫院就診。
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