2023高速免費政策 高速公路的結構功能

導語：在駕駛汽車在高速公路的過程中，大家需要注意很多安全問題，這樣才能確保在不會出現危險行爲。高速公路是分收費時間和免費時間的，那麼，大家知道2023高速免費政策是什麼？高速公路的結構功能是什麼？歡迎更多的朋友來閱讀以下內容。

2023高速免費政策

2023高速

1、高速免費通行的節日有春節、清明節、勞動節和國慶節；

2、免費時段從節假日第一天00∶00開始，到節假日最後一天24∶00結束；

3、在非免費時段進入高速公路，但出高速的時候是免費時段，則屬於免費通行；在免費時段進入高速公路，但出高速公路時是非免費時段，則不屬於免費通行的範圍。

高速公路過路費的計算標準

1、小型車：小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；

2、中型車：中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90元/公里；

3、大型車：大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、臥鋪客車，1.462元/公里；

4、特大型車：特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。

駕車

高速免費通行法律依據：

《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》第一條

（一）免費通行的時間範圍爲春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00:00開始，節假日最後一天24:00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間爲準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間爲準）。

（二）免費通行的車輛範圍爲行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

（三）免費通行的收費公路範圍爲符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路（含收費橋樑和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。

高速公路

高速公路的結構功能

高速公路相比普通公路道路平直、線路順暢、縱坡緩和，其整體結構有以下特徵：

⑴設汽車專用道，禁止非機動車和行人使用，徹底杜絕其它路面交通工具的干擾；

⑵設中央分隔帶，將往返方向車輛完全隔離，避免相對向的車輛發生擦掛或相撞；

⑶採用跨線立交，全程路段沒有平面交叉口，消除其它公路、鐵路等的橫向阻礙；

⑷全部控制出入，設特定進出口與互通立交，車輛在指定點進入或離開高速公路；

⑸鋪設高級路面，常採用大半徑曲線形設計，既要避免長直線又要避免急轉彎。

⑹橋隧結合爲主，以節約土地資源、降低環境污染，以及適應不同地形條件等。

高速公路全線路段以立體交叉形式越過其它交通線路，並在適當位置與其它重要公路線路銜接互通；線路經大城市時多爲繞城而過，如必須直穿城市內部交通繁忙區，以高架橋或隧道形式貫通。

高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線爲主，並重視平、縱、橫三維空間立體線形設計。路面多采用磨光值高的堅質材料（如改良瀝青），以減少路表液麪飄滑和射水現象。路緣帶有時用與路面不同顏色材料鋪成。硬路肩爲臨時停車用，也需用較高級材料鋪成。在陡而長的上坡路段，當重型汽車較多時，還要在車行道外側另設爬坡車道。必要時，每隔2至5千米在車行道外側加設寬3米、長10至20米的專用臨時停車帶。高速公路途經山嶺重丘地段時，常採用拉長距離、降緩坡度的方式（如設U型彎道或其它展線），以減少連續下坡或陡峭斜坡所帶來的安全隱患。