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導語：常州所屬我國江蘇省，是江蘇省經濟發展的重要城市，因爲它所在的位置是長江三角洲中心地帶，對江蘇長江航運起到紐樞的作用。除了經濟有重要意義外，它在歷史文化上也是江蘇數一數二的文化名城。具體情況可以參考以下2019常州地圖全圖高清版大圖，或進行常州電子地圖詳細地址查詢。

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常州地處長江下游南岸，太湖流域水網平原，位於江蘇省南部，長江三角洲中心地帶，北攜長江，南銜太湖，東望東海，與上海、南京、杭州皆等距相鄰，扼江南地理要衝，與蘇州、無錫聯袂成片。北緯31°09′-32°04′、東經119°08′-120°12′。境內地勢西南略高，東北略低，高低相差2米左右。

截至2015年，常州市轄5個市轄區(金壇區、天寧區、鐘樓區、新北區、武進區)，代管1個縣級市(溧陽市)，市人民政府駐龍城大道1280號。

常州是一座有3200多年曆史的歷史文化名城 ，曾有過延陵、毗陵、晉陵、南蘭陵、武進等名稱，隋文帝開皇九年(589年)始改常州，於1949年設市。中國大運河常州段入選世界遺產名錄。

常州是長江文明和吳文化的發源地之一，也是南朝齊樑故里，被稱爲“中吳要輔”。常州境內風景名勝、歷史古蹟較多，有中華恐龍園、嬉戲谷、春秋淹城等主題公園和天目湖、南山、太湖灣、滆湖等自然風景區。

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常州交通情況：

鐵路

京滬高鐵、滬寧城際高速鐵路

航空

4E級民航常州奔牛機場

公路

截至2009年3月，常州市公共交通集團公司擁有各種運營車輛2095臺(空調車981臺)，經營線路120條，線路總長度2216.3公里，年客運量2.62億人次。

截至2011年底，常州市BRT已經形成了由2條主線、3條區間線、6條支線和2條環線構成的“十字加環”快速客運走廊，日均客運量超過31萬人次，達到公交日均總客運量的30%，最高峯日客運量達到41萬人次。

2015年，常溧高速、延政西路西延、金武路快速化改造建成通車，地鐵1號線等在建工程進展順利。勞動西路(五星路～龍江路)、三堡街(長江路～五星路)、福陽路(青洋路～北塘河西路)和飛龍西路等新建和大修工程建成通車，永寧北路(新一路～橫塘河西路)、新堂北路(新一路～龍匯路)、新一路和龍匯路(竹林北路～新堂北路)等新建工程基本具備通車條件。

地鐵

2012年5月11日，國家發展改革委發文批准常州市城市軌道交通建設規劃(2011-2018年)，常州市成爲全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市，也是2011年全國城市軌道交通安全大檢查以來第一個獲批建設的城市。

《常州市城市快速軌道交通線網規劃》確定常州市軌道交通基本線網由4條線組成，總長約129公里。

水運

常州位於京杭大運河航段，上通京口，下行姑蘇，河川縱橫，湖泊密佈，北環長江，南抱滆湖，東南佔太湖一角，襟江帶湖，還有芙蓉湖。

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