道路結冰開車遇長下坡怎麼辦 高速道路結冰怎麼處理

導語：道路結冰開車遇長下坡怎麼辦?一般高速道路結冰怎麼處理呢?雪天道路結冰最怕的就是轉彎和下坡路了，如果在這些路段不做好預防措施，或者集中注意力，就很容易發生事故。所以，這個時候就是考驗對大家車技的時候了，這裏的車技不是速度，是開車技巧。下面一起來了解道路結冰駕駛技巧。

道路結冰開車遇長下坡怎麼辦 高速道路結冰怎麼處理

道路結冰開車遇長下坡怎麼辦

道路結冰

1、精確地使用油門和制動。這對雪地行車也是至關重要的。無論發現前方有什麼危險情況都不要猛踩制動。在冰雪路面通過發動機制動來維持車輪與路之間附着力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛那麼就要考慮用較低擋行駛並使發動機保持稍大的轉速。如果逐漸地擡起油門立刻就能獲得發動機制動。

2、切記逐漸地換入低擋。當車速達到60km/h從三擋換到一擋將會使輪胎打滑。過分地加速會導致由於差速器的作用使重量從汽車一端移向另一端所以此時輪胎的附着力本來已經處於邊緣狀態再減少輪胎負荷肯定使汽車產生側滑。

3、輪胎放出一些氣。因爲這會增強汽車在雪上的附着力和增大汽車與冰的接觸面積。

4、雪地操控比較通用的技巧是慢擡離合緩給油換擋後轉速降低不要大油門加速否則輪胎會因打滑空轉。

5、掌握要領輕鬆上下坡。上坡時必須與前車保持加倍的距離爭取“一氣呵成”完成爬坡以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑則可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈增大摩擦力。必要時也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝以避免車輪打滑。下坡時須平穩地換至一擋利用低速擋降低車速行駛。

高速道路結冰怎麼處理——撒鹽融雪

道路結冰

融雪所用的食鹽(主要成分Nacl)的一些理化特性:

1、可溶性.食鹽很容易溶解在水中,這是一個很常見的物理現象.

2、吸潮性.鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，當這層薄膜溶液的蒸氣壓低於空氣中水蒸氣分壓時,食鹽就吸附空氣中的水分而潮解;反之,當高於空氣中水蒸氣分壓時則呈現乾燥狀態.當然,這只是在食鹽被暴露在空氣中才有的現象,密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的食鹽是不會潮解的;

3、冰點低.我這裏所說的冰點其實並不是指的純淨的食鹽(Nacl)晶體的溶解點,因爲在沒有水參與的情況下要加熱到上千攝氏度才能使其熔化,這裏說的冰點是指的鹽水溶液的冰點,實驗表明,如果食鹽溶液裏含有20%的鹽分，它的冰點就會降低到-16℃.

食鹽還有很多其他的特性,但解釋這個問題,有上面幾個就差不多了:)另外順便說說,雪的成分主要是固態水--小冰晶,不論溫度有多低,冰都有昇華的現象,所以雪的周圍彌散着水蒸氣.

當我們把食鹽灑在雪上時,食鹽利用其吸潮特性吸附雪表層的水蒸氣,從而使自己越來越"潮",那層食鹽溶液薄膜也越來越明顯,我認爲,這時候的溶液層就像星星之火一樣不斷"入侵周圍的雪層,最終反客爲主,把雪統統給消滅了!