杭州出租車行業改革 經營權無償有期使用
導語:本站9月15日訊 近年來,隨着經濟社會的不斷髮展,杭州市出租汽車行業原本存在的企業經營“多、小、散、弱”,經營關係複雜多樣,“打車難”、服務差等問題。改革呼聲此起彼伏。昨天9月14日,杭州市召開了出租車汽車行業改革媒體溝通會。發佈《杭州市深化出租汽車行業改革的實施意見(徵求意見稿)》,該市出租汽車行業停止收取經營權有償使用金,實行經營權無償有期限使用。
杭州於2015年底完成出租汽車行業改革
意見規定,自2015年1月1日起,全市出租汽車行業停止收取經營權有償使用金,實行經營權無償使用。據前期初步統計,全市將一次性退還2600餘輛出租汽車近1億元的有償使用金。經營權實行有期限管理,每期6年。期滿後,以服務質量信譽考覈結果作爲主要依據,優先再配置給服務質量優良的經營者。考覈不合格的,按有關規定或協議約定收回經營權。爲加快出租汽車企業清理規範經營關係,還明確了獎勵措施。據統計,全市有4000餘輛出租汽車將完成清理。
改革中,對經營權的交易行爲進行規範,通過建立出租汽車經營權有形交易市場,增加信息透明度,維護交易雙方權利。出租汽車經營權交易的受讓主體向出租汽車駕駛員開放,增加了合法受讓羣體,有利於引進新的市場主體。在出租車運價上,仍將試行政府定價,並逐步向市場調節價過渡。優化出租車運價形成機制和機構,建立更加靈活的運價形成機制,動態調整、優化運價的結構和水平,使出租車運價更加合理化、科學化。增加在上下班高峯期、城區擁堵區域內出租車的供給,緩解打車難。
杭州出租車改革意見發佈 經營權擬無償使用
對於社會各界關注的“規範網絡預約出租汽車”等改革內容,從杭州市出租汽車行業改革辦公室瞭解到,改革工作擬分兩步走,第一步是於2015年底完成出租汽車行業改革。第二步就是規範網絡預約出租汽車發展,並將適時出臺具體政策。在全國各城市傳統出租車行業難以滿足社會需求,與互聯網“專車”矛盾交織的背景下,杭州出租車改革令人耳目一新。
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