高鐵將推電子客票 明年全國推廣高鐵智能化
高鐵將推電子客票 明年全國推廣高鐵智能化
有時候,我們總被一些小問題困擾,例如,車票丟了。今年第四個季度也就是10月起高鐵將推電子客票,我們將不再被這些小問題困擾。如果試點順利的話,電子客票將在明年全國推廣,中國高鐵智能化將進一步加深。
今年四季度,電子客票將試點運營,明年將在全國高鐵推廣;2019年,超長版的17輛編組復興號將投入京滬高鐵運營。
7月5日,京津城際鐵路開通運營十週年之際,“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十週年論壇”在北京舉行,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在論壇上宣佈上述消息。
需要注意的是,在今年1月2日,中國鐵路總公司召開的2018年工作會議上,陸東福已提出,2018年,在提升運輸服務水平方面,鐵總將繼續拓展互聯網售票系統功能,探索提供預約訂票服務,推行電子客票,推動客票銷售進農村鄉鎮。
而對於長編組復興號,目前已有16輛編組在營。7月1日零時開始,全國鐵路在實施新的列車運行圖暨暑期圖,京滬高鐵上首次投入運營16輛長編組“復興號”動車組3列,後續還將安排16輛長編組“復興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。
除此之外,陸東福還宣佈,2018年8月8日,復興號將在京津城際鐵路實現時速350公里運行;2019年,智能型復興號動車組將率先在京張高鐵投入運用,爲北京冬奧會打造亮麗風景線;2020年,京雄城際鐵路將建成通車,爲打造軌道上的京津冀、服務京津冀協同發展提供運力保障。
陸東福在開幕式上致辭稱,經過不懈奮鬥,特別是黨的十八大以來的砥礪奮進,中國高鐵事業實現了歷史性變革,取得了巨大成就,總體技術水平進入世界先進行列,部分技術達到世界領先水平,中國高鐵的安全可靠性和運輸效率世界領先。中國成爲世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網運營場景最複雜的國家。
陸東福表示,進入新時代,中國智能高鐵邁出了自主發展的新步伐,向着率先實現鐵路現代化的目標奮勇前進。目前,中國鐵路在智能建造、智能裝備、智能運營、智能養護維修、智能服務等方面,大力推進技術創新和管理創新,全面提升中國高鐵智能化水平,讓人民羣衆有更多獲得感、幸福感和安全感。同時,爲世界高鐵建設發展提供中國方案。
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