2019年春運首日即將開啓 預計客流量將達29.9億人次
2019年春運首日即將開啓 預計客流量將達29.9億人次
春運搶票回家已經進入白熱化階段,而2019年春運首日也即將開啓,一年一度人擠人,人滿爲患的大場面要來了,你準備好搭上春運的列車了嗎?若你是春運中的一員,你會感受到春運的恐怖之處,因爲2019年春運預計全國旅客發送量將達到29.9億人次,比去年還多。下面還是和小編一起去瞧瞧有關部門應對春運的四個大招吧。
2019春運
據最新消息,國務院新聞辦公室18日舉行新聞發佈會,請發展改革委副主任連維良,交通運輸部副部長劉小明,公安部交通管理局負責人李江平,應急管理部安全生產綜合協調司司長、新聞發言人蘇潔,國家鐵路局總工程師、新聞發言人嚴賀祥,中國民航局副局長董志毅,鐵路總公司副總經理李文新介紹2019年春運形勢和工作安排,並答記者問。連維良介紹,今年春運將從1月21日開始,到3月1日結束,共40天。預計全國旅客發送量將達到29.9億人次,比上年春運增長0.6%。
連維良介紹,總的來看,今年春運客運供需的總量矛盾進一步緩解,客流將呈現“前緊後鬆”的特點,羣衆出行方式日益多元化,高峯時段部分鐵路線路較爲緊張,高速公路部分區段通行壓力較大,部分地區貨運需求旺盛,人民羣衆對出行品質有更高期待,春運工作依然面臨較大的壓力。
連維良稱,今年的春運工作重點突出“三個提升、三個治理”。
排隊上車
“三個提升”。一是提升運力保障。鐵路節前和節後分別安排開行旅客列車每天4787對和4860對,客座能力比上年春運增長5.4%和5.2%,其中高鐵動車組分別爲3352對和3383對,增長17.8%和17.2%。民航預計安排班次53.2萬班,比上年春運增長約10%。道路投入81萬餘輛營運客車、2100多萬個客位;水運投入客運船舶運力2萬餘艘,約100萬個客位。二是提升購票服務。鐵路今年在部分熱門線路推出候補購票試點,避免旅客耗費時間反覆查詢,正在努力改善網絡購售票秩序。目前,鐵路已平穩度過春運車票預售高峯期。三是提升志願服務。今年春運全國將有23萬名青年志願者,在2.3萬個崗位開展志願服務。
“三個治理”。一是治理安全隱患。將排查治理隱患作爲提升春運安全水平的“牛鼻子”,層層壓實安全責任,細查立治重大隱患,嚴防發生重特大安全事故。二是治理道路擁堵。建立疏堵保暢工作機制,提前開展易擁堵路段治理,加強路網運行動態監測,加大ETC推廣應用力度,切實保障道路暢通。三是治理違法違章和嚴重失信行爲。持續加強信用記錄建設、加強違法失信聯合懲戒和誠信宣傳,依法嚴懲“車鬧”“機鬧”“高鐵霸座”等違法失信不文明行爲,營造誠信春運、文明出行的良好氛圍。
應對春運的四個大招
應對春運的四個大招
首先是增加運力,今年春運鐵路客座總能力增長5%以上,其中高鐵動車組增長17%以上,在重點方向和重要時段增開臨客列車。剛纔李總介紹,安排夜行的動車組100對以上。還有民航,班次預計增長10%。在上海浦東、廣州、深圳等十大樞紐機場開展延長運行時間的試點,增加運力的供給。
二是分散客流。我國外出農民工1.8億人,高等學校在校生近3千萬,我們各地工會在外出務工人員集中地開展針對性服務,積極協調用工單位科學安排放假和開工的時間,儘量避開春運高峯。近年來,我們高等院校錯峯放假已形成慣例。以北京爲例,各大高校90萬在校生,從1月7日到1月27日三週內有序放假,有效地分散了學生客流。
三是聯運聯動。加強不同運輸方式之間的銜接,北京、廣州、成都等地開通了“預約巴士”,還有一些城市建立了“異地候機樓”來提供不同運輸方式之間的聯運服務,暢通旅客出行的最先和最後一公里。加強城際交通和城市交通之間的有效銜接,北京南站、天津站等實現了車站與地鐵之間的安全聯檢,全國有50個火車站實現了站內換乘,最大限度地方便了旅客出行。
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四是優化服務。剛纔已經介紹了,鐵路部門對網上售票推出了掃碼登錄、“刷臉”校驗、候補購票等一些新功能,在具備條件的火車站實現了二代身份證自助檢票。民航在全國主要機場推行“無紙化”出行。各級工會開展“暖流行動",爲返鄉農民工提供便利服務,團中央開展"暖冬行動",組織23萬名志願者在2.3萬個崗位上服務春運。通過這樣一些措施的落實,盡最大努力爲旅客平安順利出行創造良好條件。
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