武漢到黃石城際鐵路最新消息

武漢到黃石城際鐵路全長97公里，橋樑和隧道所佔比例爲71%，行駛於城際鐵路上的列車設計運行時速爲250公里及以上，到達黃石北站最快35分鐘，直達大冶北站運行時間爲44分鐘。

武漢到黃石城際鐵路最新消息

武石城際鐵路沿線所經地區構成的武鄂黃“城鎮密集帶”，是湖北省重要的經濟走廊。武石城際鐵路延伸線武九客運專線已經動工建設，2017年建成通車，黃石段新建站點共有：白沙南站、新陽新站、楓林站，是國家規劃的五縱五橫高鐵網絡之一。

線路走向正線全長96.78公里，到達黃石北站最快35分

鍾，直達大冶北站站運行時間爲44分鐘：

從武昌站起，經南湖東站、光谷站、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站(城際場)、鄂州東站、花湖站至黃石北站，終點站爲大冶北站。

因光谷火車站還未開工建設，現從花山南站直接引入武漢站。

武石城際鐵路於2014年6月18日正式開通運營，2014年6月13日上午9點正式開始售票。

武漢鐵路局公佈武漢至黃石、武漢至黃岡城際鐵路運行圖。武黃、武岡城鐵每日各開行7對、8對動車，各車次均以“C”字開頭，均無一站直達式動車。

武石城際鐵路今後從大冶北站延伸至江西九江形成武九客運專線後，武漢至九江的時空距離將由現在的4小時10分壓縮至1小時，並與向莆鐵路客運專線相連接，形成一條時速爲250公里的快速客運大通道，屆時，武漢到達廈門、福州的時空距離可由現在的7小時壓縮至4小時左右。