深圳地鐵6號線線路圖
深圳地鐵6號線即光明線,是深圳地鐵的一條建設中的路線。一期路線由深圳北站至鬆崗,全長37.85公里,設站20座,其中換乘車站6座,連接龍華街道新城、石巖、光明、公明、鬆崗等片區,並通過4號線轉乘至福田中心區,爲聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。
路線圖如下:深圳北→白石龍→民樂(與龍華線轉乘)→銀湖(與深圳地鐵9號線轉乘)→八卦嶺(與深圳地鐵7號線轉乘)→通新嶺(與龍崗線轉乘)→科學館(與羅寶線轉乘)
6號線首片預製U樑成功澆築。U樑具有降噪、造價低等特點,這也是深圳首次採用U型樑結構。6號線力爭於2020年5月28日開通試運營。屆時,將串聯福田、龍華、寶安和光明等多個區,覆蓋龍華、石巖、光明、鬆崗等片區。
6號線力爭於2020年5月28日全線開通試運營。“6號線沿深圳市中部發展軸佈設,爲中西部軌道快線,建成後將串聯福田、龍華、寶安和光明等多個區。覆蓋龍華、石巖、光明、鬆崗等片區。”市地鐵集團的相關負責人介紹。
據悉,根據規劃,6號線將來可與4、5號線及廣深港客運專線實現換乘,在田心大道交叉口設上屋北站與規劃15號線換乘,在規劃科裕路上設長圳站與規劃13號線換乘,在終點鬆崗站與11號線換乘。未來,還將與東莞軌道交通1號線銜接。
2015年5月26日深圳市軌道辦消息,深圳地鐵6號線將採用公私合營(PPP)的投融資模式進行建設,香港地鐵公司將成爲深圳地鐵6號線項目的投資方之一。由深圳地鐵集團與港鐵共同組建專案公司,負責建設和資源開發,特許經營6號線30年。6號線前期工程已於2014年底動工,主體工程力爭2015年年內展開建設。
國家發改委日前在門戶網站開闢PPP專案庫專欄,公開發佈政府和社會資本合作(PPP)推介項目。此次公佈的PPP項目多達1000多個,總投資約1.97萬億元,專案範圍涵蓋水利設施、市政設施、交通設施、公共服務、資源環境等多個領域。
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