數據會說話:長三角2019春運日均186萬人次創新高
數據會說話:長三角2019春運日均186萬人次創新高
近日,新華社發佈一組數據文章,看了這篇文章你就真的明白數據會說話了。預計,我國的此次春運,特別是長三角2019年的春運,日均可以發送186萬人次的旅客,創下長三角的旅客發送量新高。同時,長三角也推出多項便民政策。
春運資料圖
18條高鐵、1738臺自助售票機、7470萬人次……1月21日,春運大幕將拉開。來看看,2019長三角鐵路春運蘊藏哪些智能化、人性化、市場化新變?
——186.8萬人次,日均旅客發送量創新高
2019年春運40天裏,長三角鐵路預計發送旅客7470萬人次,同比增加390.8萬人次,同比增長5.5%,日均發送旅客186.8萬人次,創日均旅客發送量新高。
爲滿足旅客出行需求,長三角鐵路安排增開251對旅客列車,較去年春運同比增長11.6%,其中長途臨客153對,同比增加8對;短途臨客98對,同比增加18對。春運安排的旅客列車運行線達到1151.5對,客運運力創新高。
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——1738臺自助售票機,自助買票少排隊
2018年年底,杭黃高鐵和青鹽鐵路開通運營,長三角高鐵線路增至18條,長三角高鐵網絡越織越密。高鐵帶來速度,還有智能化、信息化的服務。2019年春運前,長三角鐵路部門新增設127臺車站自助售票機,自助售票機總數達1738臺,覆蓋115個車站,可實現日均自助售(取)票93.7萬張、佔總售(取)票總數3成以上。
——新增自助實名制覈驗閘機147臺,“刷臉”進站更便捷
從刷車票到刷證件再到刷臉,人臉識別技術應用在鐵路服務中。長三角在全國鐵路系統中率先推廣應用自助實名制覈驗閘機,2019年春運新增自助實名制覈驗閘機147臺,旅客自助刷臉進站通道總數達464條,分佈在上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的23個客流較大的客運車站,提高了驗證驗票環節通過能力和通過效率。
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——11.7%線下購票,網絡購票成主流
網絡購票已成爲春運購票主渠道。自2018年12月23日春運售票啓動以來,長三角鐵路共發售車票5824萬張,其中互聯網發售5144萬張,佔車票發售總量的88.3%,其中手機APP購票佔互聯網售票的7成。這意味着線下購票佔比僅爲11.7%。
——115趟務工團體返鄉列車:票務訂製方便務工團體
春運期間務工團體可訂返鄉列車達115趟,務工團體累計申報團體票10.9萬張,實際配票10.7萬張,同比增加0.9萬張,配票兌現率達97.7%,創歷年新高。
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——18個12306線下旅客服務中心與你“面對面”
網上訂票便利,線下服務也不能缺失。爲實現12306線上服務在線下的延伸,春運前,上海虹橋、南京南、杭州東、寧波等18個車站的12306線下旅客服務中心正式啓用,爲旅客提供諮詢、應急改簽、重點旅客預約、接送站、高鐵順手寄、行李搬運、失物招領等服務。
——節前14趟、節後17趟火車票打折:吸引反向旅客
長三角鐵路爲吸引旅客“反向”過年,對節前14趟、節後17趟列車實行折扣優惠。春節前打折方向主要爲安慶、阜陽、貴陽、重慶、成都等地前往上海、杭州、廣州等地;春節後打折的車次主要是上海、北京、杭州等地前往西安、淮北、南昌、昆明等地。
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