快遞櫃收費是否合理? 快遞櫃到底應不應該收費
一般情況下,我們在快遞櫃取包裹是不需要繳費的,需要輸入相關號碼即可取走。但是,近日竟然出現了收費的快遞櫃,即豐巢宣佈免費爲取件人保管包裹12小時,超時後取件要費收。那麼,你認爲快遞櫃收費是否合理?快遞櫃到底應不應該收費?一起來了解。
快遞櫃收費是否合理?
近日,杭州一小區業委會和物業貼出通知,稱因豐巢快遞櫃向業主收取超時保管費,損害了業主的利益,豐巢快遞櫃將從5月7日7時起暫停使用。
在此之前,豐巢於4月30日推出會員服務:普通用戶可以免費保管用戶包裹12小時,超時後,每12小時收取0.5元,3元封頂,節假日期間不計費;會員用戶月卡每月5元,季卡每季12元,有效期內不限保管次數,7天長時存放,有效時長30天;季卡會員,不限保管次數,7天長時存放,90天有效。
從免費託管到收費,豐巢默默上線的收費規則一時間引發熱議。一些網友認爲,豐巢的做法有二次收費嫌疑:一方面,不少快遞員在未事先通知的情況下將用戶快遞擅自放入快遞櫃,無疑讓用戶增加了取件的時間成本;另一方面,快遞小哥們也已向豐巢支付過費用。還有一些聲音認爲,快遞櫃超時收費合理,但12小時太短了,起碼24小時。
從此次豐巢新增收費規則來看,律師認爲其有權自行定價,但過程中若確實存在不正當的價格行爲,則可能會承擔相應的處罰。
網友“快遞櫃收費”的反應:
暖暖的馬甲141319 :我喜歡使用快遞櫃,我願意超時付費,對於偶爾在外地不能讓快遞送貨上門挺方便的,我不願意快遞送貨上門,除非大件,我一般喜歡得空自取,不喜歡有人來敲門
淵琪 : @淵琪:剛收到快遞收費的消息,莫名其妙的發現週六回家會被收十塊錢的超時費用(四個快遞),宣傳收費力度不夠,現在屬於強盜搶錢的行爲嗎???
Dylanology: 12小時定得很鬼祟,大概率收費。
買賣提小黑:不經過我允許就把快遞丟櫃子裏,然後再跟我收費?
加藤鷹的金手指:本來是一個方便快遞員事情,現在搞的反而來犧牲消費者的利益。
bluedshould:我覺得不合理,你可以讓快遞送上門,但有些出門在外不方便就可以寄存在快遞櫃,費用明細說明就好!
註冊不了LeonChan:建議全國推廣
君福圖:我覺得沒問題,人家也要賺錢的
快遞櫃舒服了誰?
主要涉及四方:快遞員、收件人、快遞櫃運營方、物業。
毫無疑問,快遞員是滿意的,省去爬樓,單位派件效率提升明顯;物業也樂意,快遞櫃入駐小區不是免費的,它也能改變平時一部分包裹被臨時堆放在物業或門衛室的情況;運營方本身就是推動這個商業模式的,不必說;最後就是收件人,與前三方的一致訴求相比,收件人的訴求最複雜,因爲消費者各有各的情況。
對於上班族、經常出差的人,放快遞櫃可能更方便,降低溝通成本,提升了確定性;對於大件包裹、老人代收快遞、家離快遞櫃較遠的、物品有保鮮時限的,強制放快遞櫃可能就是添堵。
選擇權該給誰?
末端配送最重要的是什麼?並不是一味追求時效、上門,而是儘可能增加確定性。所謂確定性是取件人心裏預期的取件時間和實際送達時間的匹配度。確定性意味着省心。
淘鮮達、京東到家這類本地即時配送的方便之處就在於,可將送達時間精確到半小時範圍內。有時候會遇到快要超時了,配送員打過電話來說他先幫你點確認收貨,然後晚幾分鐘送達,不想因超時被平臺罰款。雖說不符合規則,但背後反映出這類配送員的壓力與這種配送模式的確定性優勢。
相比,電商包裹的物流是一個更長的鏈條,倉配、幹線運輸這些環節都是標準化的、時間與成本可控,唯獨末端是難以標準化的。要不要放快遞櫃誰說了算?理應是取件人說了算,最好在下單時就能選擇是否用快遞櫃取件。但電商與快遞通常是兩個主體,各自利益訴求不同,不像電子面單、數字地址庫那樣雙方積極推廣,很快普及,快遞櫃選項這塊沒做好。
那麼這個工作就轉嫁給了末端快遞員,但如果每單都要求快遞員打電話詢問放快遞櫃可以嗎,一來電話費付不起,二來這樣耽誤的溝通時間與提升效率的初衷相悖。當快遞員問也不問就把包裹放進快遞櫃裏時,取件人很可能會抱怨,誰讓你放櫃子裏了?這就是不確定性造成的溝通成本。
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