強對流天氣的災害性天氣之“颮線”是什麼？

強對流天氣是指出現短時強降水、雷雨大風、龍捲風、冰雹和颮線等現象的災害性天氣，它發生在對流雲系或單體對流雲塊中，在氣象上屬於中小尺度天氣系統。而作爲強對流天氣災害性天氣的一種——颮線是一種天氣現象。發生時，通常伴有雷暴、大風、冰雹等過程，能量大，破壞力強，並且預報難度大。

颮線災害過後的現場

什麼是颮線？

颮線是排列成帶狀的雷暴羣。一種範圍較小、生命史較短、氣壓和風的不連續線。其寬度由不及一千米至幾千米，最寬至幾十千米，長度一般由幾十千米至幾百千米，維持時間由幾小時至十幾小時。颮線出現非常突然。颮線過境時，風向突變，氣壓涌升、氣溫急降，同時，狂風、雨雹交加，能造成嚴重的災害。北半球溫帶地區，颮線前多偏南風，線後轉偏西或偏北風，颮線後的風速一般爲每秒十幾米，強時可超過40米/秒。颮線前天氣較好，降水區多在颮線後。颮線兩側溫差可達10℃以上。

颮線的生命歷程分三個階段

颮線分佈通過大量氣象雷達探測發現，颮線從形成到消失，經歷了三個發展階段：

形成階段

雷達回波開始爲多塊孤立的對流單體組成的比較離散的回波帶，回波單體明亮，輪廓清晰，有明顯的塊狀結構，水平尺度一般爲10～20公里。隨着對流單體的發展和併合,尺度增大,對流單體頂高由7～8公里發展到11～12公里,回波強度通常達40～50dBz，逐步形成帶狀，雷陣雨天氣開始，地面風速加大。

發展階段

回 波單體和羣體顯著發展，整個雷暴帶的長度和寬度同時增加，在帶上出現擾動。有時出現與地面流場相對應的渦旋狀、波動狀和“人”字形等回波特徵。在這些擾動 中心附近，發展成結構密實的強超級單體或強單體羣。此時它們的水平尺度常爲幾十公里,頂高猛增到14～18公里甚至更高,回波強度增至50～60dBz，甚至可達70dBz。雷暴帶前沿的回波強度梯度很大。此時地面風速一般可超過25米/秒,每小時雨量可達40～60毫米，嚴重時可出現冰雹和龍捲。

減弱階段

隨着能量的釋放,颮線逐漸減弱,回波帶的寬度加大，結構逐漸鬆散，頂高下降，回波強度減弱，降水強度迅速減少，風速也趨於減弱。

颮線發生的條件

具有不同特徵的兩個氣團相互碰撞是颮線產生的必要條件。最常見的情況是冷氣團碰撞，但也有的時候是幹空氣與溼空氣碰撞。無論在哪種情況下，高空中都會有風切變。相鄰的兩股風方向和速度都不同時，就會產生風切變。他可以是上升的空氣離開雲頂。

颮線雖屬中尺度天氣系統，但其形成和發展與一定的大尺度天氣形勢有關。颮線多出現在高空槽後和冷渦的南或西南方;有時出現在高空槽前、副熱帶高壓西北邊緣的低空西南暖溼氣流裏;少數颮線產生於颱風前部的倒槽或東風波里。從相應的地面形勢看，大部分颮線與鋒面活動有關,主要發生在地面冷鋒前100～500公里的暖區內。

颮線產生於強烈位勢不穩定的層結中(見大氣靜力穩定度)。這種不穩定層結，多數是由中層或高層冷平流疊加在低層暖溼氣流之上所致。颮線與高空急流也有一定的聯繫，多發生於急流區或風的鉛直切變較大的區域。

颮線與冷鋒的區別

颮線處於雷暴雲下沉冷空氣的前緣，空間結構和冷鋒酷似，都是冷暖空氣的分界面，過境時都伴有風向急轉，風力猛增，氣溫下降，氣壓上升，加之它又常出現在冷鋒附近，因此，容易把它與冷鋒混淆。儘管颮線與冷鋒有不少相似之處，但也有很大差異，故又常將颮線稱爲“僞冷鋒”或“假冷鋒”。

二者的主要區別在於：

1.冷鋒是兩種不同性質氣團的分界面，是大尺度系統，而颮線則是在同一氣團內部形成和傳播的中尺度系統;

2.颮線附近的天氣現象比冷鋒天氣劇烈得多，氣象要素的變率也比冷鋒附近的大得多;

3.颮線的移速一般比冷鋒要快，有時甚至比冷鋒快2~3倍;

4.颮線強度有明顯的日變化，而冷鋒沒有。

(關注強對流天氣，就請關注本站強對流天氣專題)