公交車超載的標準1平米站多少人 公交車超載的標準1平米站幾個人
導語:公交車對社會影響巨大,對城市發展起着最基本的推動作用,縮短了城市和村鎮間的距離。有些朋友想了解下公交車超載的標準,那麼,今天就來說說:公交車超載的標準1平米站多少人?公交車超載的標準1平米站幾個人?接下去小編帶大家見識下吧,歡迎大家閱讀。
公交車超載的標準1平米站多少人
公交車
一平米的範圍內站下了8個人的公交車屬於超載的行爲。
公交車沿用的是1987年國家頒佈的《機動車安全運行技術條件》。按此標準,城市公交按每人0.125平方米覈定載客數,也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上,公交車再擠,1平方米也很難擠下8人,因此再擁擠的公交車都算不上超載。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條公路客車載客超過規定載客的,處二百元以上五百元以下的罰款。超過百分之二十的船員或者違反規定攜帶貨物的,處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過批准的裝載質量的,處二百元以上五百元以下的罰款;那些超過批准的30%負載質量或攜帶乘客違反規定處以罰款不少於500元但不超過2000元。
有前兩款行爲的,由公安機關交通管理部門扣留,直至違法狀態消除。的車輛運輸單位規定的情形屬於本文的第一段和第二段,不改變被處罰後,應當對單位直接負責的罰款不少於2000元但不超過5000元。
公交車圖片
爲什麼公交車擠那麼多人都不算超載
公交車是屬於服務類的大型車輛,作爲公共交通工具,是可以承載很多人的,但是也不是沒有限制載人數量。關於公交車載人數量在《機動車安全運行技術條件》中就要說明,每平米內不超過8人,就不是超載。但是公交車無論再怎麼擠也不可能一平米擠下8個人的,所以公交車也不會出現超載的情況。而且公交車作爲公共車輛如果可以乘坐的乘客太少,那也就沒有存在的必要了。從成本上考慮,公交車能載更多的人也能降低成本增加收入。
在等公交的時候我們會發現如果車裏人太多,擠不上車了,司機最多會建議大家坐下一輛公交車,不會出現不允許上車的情況。這是因爲有公交部門的規定,司機是不可以拒載乘客的。即使是非常擁擠的情況下,乘客如果非要上車,司機也是沒辦法的,如果司機不給上就是違反了公交部門的規定,是可能會受到乘客投訴的。
公交車在行駛過程中的速度也是有嚴格要求的,最高時速不可超過30公里。在一些惡劣天氣情況下,速度還會有所降低。公交車由於載人數量比較多,在製造以及行車問題上非常注重安全性,所以相對於普通汽車來說,公交車更加安全,至少不會出現由於超載而發生的交通事故。
汽車超載是會影響汽車的操控性能,可能會在轉彎過快時發生側翻,增加了事故發生的機率。在剎車時,會增加汽車的制動距離,危害車內人員的生命安全。
公交車圖
超載的危害
1、超載會嚴重破壞公路基礎設施
我國道路的設計都有一定的載荷上限,超員超載的車輛,實際荷載會遠遠超過公路、橋樑的荷載上限,致使路面損壞,橋樑斷裂,使用年限大大縮短。
2、增加行車中的危險性
超員超載的車輛,其質量增大,慣性也增大,制動距離變長,增加司機行車過程中的不穩定性,危險性也相應增大。
如果嚴重超載,輪胎也會因負荷過重、變形過大,導致爆胎、突然偏駛等情況,導致事故的發生。
3、駕駛員容易出現失誤
在駕駛超載車輛時,駕駛員往往會增加心理負擔和思想壓力,容易出現操作失誤,影響行車安全,導致事故的產生。
4、增加事故發生後的危險性
車上的安全帶等防護措施是根據設計荷載人數來的,超載部分的乘客將無法收到防護措施的保護,一旦發生事故,將首先收到傷害。且人員超載,在發生事故後,不利於乘客的逃生和人員的搶救。
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