亞洲最大鐵路樞紐客站開通運營 具體位置在哪裏

我國有挺多比較大的鐵路樞紐客站，其中，有一座是亞洲範圍內最大的，而且這座亞洲最大鐵路樞紐客站就在昨天（20日）開通運營，你想不想去感受一下呢？那麼，你知道具體位置在哪裏嗎？據瞭解，這座鐵路樞紐客站就在北京市豐臺區，所以它的名字叫做豐臺站。

亞洲最大鐵路樞紐客站開通運營

亞洲最大鐵路樞紐客站

始建於1895年的鐵路豐臺站6月20日迎來“新生”，從北京最早火車站“變身”爲亞洲最大鐵路樞紐客站。

北京豐臺站的站房建築面積約40萬平方米，每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發線，32個客運站臺面，是亞洲最大鐵路樞紐客站。

改建亮相後，北京豐臺站頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵，形成立體交通模式，京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路列車在此作業。開通運營後，北京豐臺站將統籌優化調整北京地區主要火車站功能，與北京站、北京西站等既有車站深度融合，進一步提升首都鐵路樞紐綜合服務能力。

具體位置在哪裏？

具體位置在北京市豐臺區正陽大道4號。

九大亮點：

亞洲最大鐵路樞紐客站

1、亞洲最大鐵路樞紐客站

北京西南三環外，建築面積近40萬平方米的北京豐臺站，幾乎相當於56個標準足球場。據豐臺站副站長王建介紹，豐臺站每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發線，32個客運站臺面，是亞洲最大鐵路樞紐客站。

它的總用鋼量近20萬噸，7萬多條焊縫均有唯一編號。400多米長的中央光庭、200多根導光管反射自然光，每年可節約用電90多萬度，減少碳排放900餘噸。

2、國內首例高鐵普速雙層車場站房

北京豐臺站是國內首例高鐵普速雙層車場站房，頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵。“普速、高鐵車場重疊佈置，節約了土地。”中國鐵路設計集團有限公司豐臺站設計負責人馬輝說，也可以集約整合交通資源配置，減少城市交通基礎建設成本。

雙層車場結構需要解決減震降噪的難題。中鐵建工集團豐臺站指揮部總工程師許慧說，建設者在地下室牆面、頂面，10米層結構頂板面等地方，噴塗了無機纖維保溫吸音材料，增強建築結構消納吸音效果。裝修中大量採用帶穿孔的建築材料，最大限度消納噪聲。

3、設計方案取“築臺建城”之意

“八百多年前，‘豐臺’地名源於金朝拜天的拜郊臺，因此北京豐臺站設計方案取‘築臺建城’之意。”馬輝說。

方形建築坐落在方形臺基之上，整體中軸對稱，契合中國傳統建築風格。宏偉出挑的屋面挑檐帶有中國傳統建築的特色，外立面的陶板幕牆肌理對應老北京的磚牆肌理，麥穗黃色的陶板，寓意豐收、喜慶、輝煌。

4、智能、綠色的現代高鐵站

北京豐臺站設置了基於北斗衛星的監測體系，對溫度、雨量、風速等環境情況和玻璃幕牆、易鏽蝕鋼構件等健康情況進行不間斷監測，並提供可視化管理及分析。智能客站大腦系統，對車站客運管理、旅客服務、客運設備、應急指揮等業務進行了深度融合。

以“綠色建築”爲目標，從“節地、節能、節水、節材、舒適室內環境”等方面着手，融入綠色建築理念，落實綠色技術措施，打造現代綠色智能車站。

5、我國鐵路南北幹線上的重要一站

6月20日零時起，京廣高鐵京武段常態化按時速350公里高標運營。豐臺站主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業務。

王建說，豐臺站初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列。北京鐵路樞紐北京西、北京等車站功能相應優化調整，各車站分工更加科學合理。

6、北京西南崛起首都新地標

牆壁上陶板工藝燒製的鐘樓、鼓樓壁畫突出北京元素；中央光庭的背漆玻璃中，運用3D打印技術設置百米長卷，將北京山川地貌、代表性車站、名勝古蹟等嵌於其中，寓意盛世太平。

“無縫”換乘城市交通，人性化、便捷的旅客服務系統，覆蓋全站的無障礙設施……暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷的“外表”和“內涵”，讓北京豐臺站成爲首都新的地標。

亞洲最大鐵路樞紐客站

7、北京最早火車站

中國鐵道博物館正陽門展館副館長周偉說，時任直隸總督的李鴻章提出修建天津至通縣的鐵路（津通鐵路），因受到朝廷內保守勢力阻撓而未獲批准。1895年（清光緒二十一年），因甲午戰爭的失敗，清政府在《馬關條約》中承諾開放口岸修建鐵路。因此，朝廷複議了李鴻章修建津通鐵路的奏摺，並決定將這條鐵路終點從通縣移至盧溝橋，即爲津盧鐵路（後成爲京奉鐵路的一段）。鐵路修到豐臺站，豐臺站成爲服務北京最早的火車站。

8、一座火車站帶動了一個地區的歷史發展

隨着豐臺站成爲津盧鐵路和盧漢鐵路（後改稱京漢鐵路）的交匯點，豐臺站的重要性漸漸凸顯出來。1909年，詹天佑把京張鐵路的起點也放在了豐臺站，豐臺站成了京奉、京漢、京張三條鐵路幹線的樞紐站，這裏旅客往來、貨物集散，呈現一片繁榮景象。

車站的繁榮帶動了周邊經濟的發展。豐臺站門前的正陽大街成爲當時豐臺地區最繁華的一條街，聚集了百貨公司、土產商店、菜市場、鐘錶眼鏡門市部、藥店、銀行、郵局、浴池、旅館等衆多商鋪。

9、優化首都交通運輸結構

2010年6月，建站115年之後，這座百年老站宣告停辦客運、行包託運等業務。2018年9月豐臺站實施改擴建工程。改建後的北京豐臺站，形成新型綜合交通樞紐，旅客出行更加方便順暢。

未來，北京豐臺站將與北京站、北京西站、北京南站、北京城市副中心站等北京鐵路樞紐客運站深度融合，優化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，帶動經濟社會發展。