全國多地宣佈停運是怎麼回事 公共自行車爲什麼沒落了
據中國城市公共交通協會消息,近日,全國多地宣佈停運,其中,包括北京東城、朝陽、海淀等城區,此外,呼和浩特、武漢、廣州等地也宣佈車輛停運。據瞭解,目前,共享單車業務運營成本高,很難長期維持低收費政策。
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全國多地宣佈停運是怎麼回事
今年3月起,北京東城、朝陽、海淀等中心城區密集宣佈公共自行車停運。部分城郊新城也宣佈車輛停運,探索市場化運行。記者探訪發現,目前大量北京公共自行車已被回收,停車樁正在拆除,用戶抓緊辦理退押金手續。
一些北京用戶對車輛突然停運感到不捨。也有用戶表示疑惑,去年底,北京密雲區還在新增車輛網點,爲何今年3月,屬地政府就開始對停運徵求意見?
今年4月,呼和浩特也宣佈車輛停運。目前該市火車站、大型商場等人流集中處,公共自行車停車樁全部空置。
北京市城市規劃設計研究院高級工程師黃斌介紹,據專業網站統計,截至目前,全球有約470個城市運維公共自行車。中國在網點數、車樁量、車輛使用量方面排名世界第一,發展規模和水平走在世界前列。
但今年以來,山西晉城、四川宜賓翠屏等地也宣佈車輛停運;早在幾年前,武漢、廣州已經停運,武漢還是全國首個在全市範圍投放車輛的城市。
繼武漢宣佈離漢通道暫時關閉後,湖北多地公共交通宣佈停運。截至1月24日零點,湖北武漢、鄂州、黃岡、赤壁、仙桃、枝江、潛江、咸寧8地相繼發出停運通知。黃岡、潛江、枝江、仙桃從23日起關閉市內公交、長途客運、農村客運、渡船。黃岡、鄂州還關閉離開黃岡的城鐵站、火車站通道。枝江市除交通關閉外,宣佈除超市、醫院、農貿市場、加油站、嬰幼用品店、藥店正常營業以外,其他經營性場所一律暫停營業,關停休市。24日又新增赤壁、咸寧關閉城際鐵路和市內交通。
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