輪船坐電梯是什麼樣 貴州水電站輪船懸空穿行

一般電梯都是人用的，當然，也有的地方專門給車用，但是，說輪船坐電梯，這是萬萬沒想到的。不過，在我國你就可以見到。那麼，到底輪船坐電梯是什麼樣呢？近日“貴州水電站輪船懸空穿行”引發熱議，因爲大家都是第一次見，着實震驚了。

輪船坐電梯是什麼樣

輪船坐電梯

貴州烏江水運日前全線復航，14艘載滿6800噸磷礦石的貨船從貴陽港開陽港區出發，到重慶涪陵轉運進入長江，運抵安徽蕪湖港。船隊經過烏江構皮灘水電站通航工程時，需要懸空穿行，呈現“水往高處走，船在天上行”的壯麗景觀。

烏江流域跨雲、貴、渝、鄂四省的46縣市，包括貴州省畢節、六盤水，安順、貴陽、遵義、黔南、銅仁和重慶涪陵等地州市。化屋基以下左岸有野紀河、金沙河、湘江、湄江、六池河、洪渡河、芙蓉江等主要支流匯入，右岸有貓跳河、清水江、甕安河、餘慶河、石阡河，印江河、唐巖河、鬱江等主要支流匯入，總流域面積87900平方公里。

烏江諸支流中以六池河、石阡河、湘江、唐昌河、鬱江五條可以通航。烏江黔境內已建成普定、烏江渡、東風、引子渡（三岔河）、洪家渡（六沖河）、索風營（以上均未建通航建築物）、構皮灘、思林、沙沱等3座水電樞紐正在建設通航設施。按照貴州省委、省政府及省交通運輸廳關於烏江通航工作安排，2015年6月將建成構皮灘樞紐500噸級翻壩運輸系統，11月建成烏江思林、沙陀樞紐500噸級升船機，實現烏江500噸級航道全面復航，年通過能力達500萬噸。2017年10月前建成構皮灘500噸級升船機，全面打通貴州北入長江，連接長三角經濟區的出省水運通道。烏江重慶境內已經建成彭水樞紐通航設施，在建銀盤樞紐船閘。

烏江簡介：

烏江

烏江爲貴州省第一大河，古稱延江、黔江，是長江上游南岸最大的支流，歷來是貴州最重要的水上通道之一，其流量充沛，流態穩定，流域內礦產資源豐富，是名副其實的“黃金水道”。烏江發源於貴州西部威寧縣烏蒙山東麓，有南、北兩源，南源三岔河長322公里，爲烏江主源，北源六沖河長210公里，兩源在黔西縣化屋基匯合後稱烏江。烏江橫貫貴州中部及東北部，至洪渡向北約15公里處進入重慶市，至涪陵匯入長江。烏江從發源地至河口全長1050公里（貴州佔848公里，重慶佔188公里），落差1787.46米，其中幹流化屋基至涪陵714公里，平均比降1.02‰。 

水能資源：

烏江

1、烏江是長江上游右岸一級支流，天然落差2124米，流域面積8.79萬平方公里，年徑流量505億立方米，水能資源理論蘊藏量10226兆瓦。

2、烏江流域地形、地質條件較好，屬峽谷型水庫、電站，淹地、移民少，工程量相對較少，工期較短，投資較省。

3、地理位置適中，距用電負荷中心較近，是“西電東送”的良好電源點，構皮灘水電站還能在全國聯網中起到支撐性電源的作用，加上思林、沙沱水電站的建設，將形成貴州東部“西電東送”的水電羣。