黃包車爲什麼叫黃包車 什麼是黃包車
“黃包車”本質上是“東洋車”的另一種叫法。“黃包車”這個名字起源於1913年,彼時的公共租界工部局頒佈了條令,爲了區別私人所有的“東洋車”與用來拉客營運的公有“東洋車”,硬性規定“東洋車”的顏色必須爲黃色。自此,“東洋車”也就被稱人們爲“黃包車”。
黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運工具,黃包車前身叫“東洋車”,又稱人力車,約1870年創制。同治12年(1873年),法國人米拉看到黃包車便利,擬從日本購進,並向法租界公董局呈報了“在兩租界設立手拉小車客運服務機構”的計劃。
米拉申請了十年專利經營。後經法租界公董局與公共租界工部局協商,同意由兩局發放人力車執照,並批准路程價格。次年1月,黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入,故當時滬人又稱之爲東洋車。
“黃包車”的淘汰
1919年"五四"運動後,一些年輕人曾號召不坐人力車,作爲他們所提倡的"新生活"的內容之一,其中有人曾"在到上海的第一天就發誓不坐黃包車,代以步行"。1949年後,隨著三輪車的興起,人力車逐漸被淘汰。1955年3月1日,上海最後一輛人力車被送進博物館。
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